Gå til innhold
Hundesonen.no

Handle i utlandet, lønnsnivå og billige reiser


Gjest
 Share

Recommended Posts

Så du mener signaleffekten av boikott av kjøp av en vare som har direkte økonomisk påvirkning på inntekten til en bedrift, kan sammenliknes med signaleffekten av kutt i drivhusgasser har land imellom. En slags "jeg går fram med et godt eksempel"-signaleffekt.

Okei, der er vi iallefall ekstremt uenige om hva som kan sammenliknes - selv om jeg er enig i at det kan ha en signaleffekt å boikotte et produkt for å påvirke inntjeningen til produsenten. Jeg er uenig i at land seg i mellom kommer til å følge hverandre på signaleffekt, hadde de gjort det burde det vært fred i verden og krig i verden og mye annet rart i verden for lenge siden :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 165
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Mine penger, mitt valg. Så enkelt er det faktisk

Jeg synes det er et så dårlig argument i alle slags at vi er så små, det spiller ingen rolle hva vi gjør. For meg handler det om å ta valg som jeg kan stå inne for, og gjøre det lille jeg kan, selv om

Det er ingen tvil om at vi nordmenn generelt er så bortskjemte og rike at det nesten grenser til å bli pinlig. Vi sutrer over at det er så kaldt ute, at vinen er så dyr og at regjeringa - uansett hvil

Sammenligningen var utelukkende for at jeg ville at du skulle forstå hva jeg mente, og litt hvorfor det var viktig. Ingenting annet. Ikke heng deg opp i det. Og vær så snill og ikke legg ordet i munnen på meg, du debatterer mot dine egne stråmenn. Hvis du ønsker en skikkelig debatt så får du også debattere på en rederlig måte.

  • Like 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg spør deg om jeg har forstått deg rett, flere gang på rad, i tillegg til å si at jeg forstod hva du mener med signaleffekt - men det kan ikke sammenliknes mener jeg. Og har argumentert for.

Nei. Du forsøker å fremstille meg som naiv med å si at jeg tror land vil bare følge signaleffekten sånn helt uten problemer, og du forsøker å latterligjøre mine meninger om dette med å trekke frem "fred i verden og sånn" med spydig smiley. Slikt er urederlig og et forsøk på å bygge stråmenn for å latterliggjøre motdebattantens meninger. Vær gjerne uenig, men forhold deg saklig.

  • Like 2
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nei. Du forsøker å fremstille meg som naiv med å si at jeg tror land vil bare følge signaleffekten sånn helt uten problemer, og du forsøker å latterligjøre mine meninger om dette med å trekke frem "fred i verden og sånn" med spydig smiley. Slikt er urederlig og et forsøk på å bygge stråmenn for å latterliggjøre motdebattantens meninger. Vær gjerne uenig, men forhold deg saklig.

Hvordan kan jeg si at jeg oppfatter en holdning som naiv, på andre måter enn å si det er naivt, da? Jeg forsøker å holde en munter tone, men hvis man tolker det som uhumoristisk er det jo ikke vits :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Må nok ha misforstått deg, for jeg klarer ikke "wrap my head around" at et lands tiltak mot utslipp skal ha noen effekt på andre land. Som nevnt, Sveits er jo awesome for dyr og hunder. Jeg har ikke hørt om mange land i verden som har argumentert "men Sveits har jo, så vi får vel og gjøre det". Motivasjon kommer fra økonomi, ikke fra samvittighet… Hvis signaleffekt fra land seg i mellom og/eller samvittighet skulle være nok, burde jo ekstremvær på Filippinene og smeltende isbreer rundt om i verden være nok til å gi alle dårlig samvittighet. Men det skjer jo ikke akkurat så mye, selv om orkaner og tyfoner spinner rundt jorda som i et videospill. Det er når det strammer rundt pengboka at ting skjer...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Må nok ha misforstått deg, for jeg klarer ikke "wrap my head around" at et lands tiltak mot utslipp skal ha noen effekt på andre land. Som nevnt, Sveits er jo awesome for dyr og hunder. Jeg har ikke hørt om mange land i verden som har argumentert "men Sveits har jo, så vi får vel og gjøre det". Motivasjon kommer fra økonomi, ikke fra samvittighet… Hvis signaleffekt fra land seg i mellom og/eller samvittighet skulle være nok, burde jo ekstremvær på Filippinene og smeltende isbreer rundt om i verden være nok til å gi alle dårlig samvittighet. Men det skjer jo ikke akkurat så mye, selv om orkaner og tyfoner spinner rundt jorda som i et videospill. Det er når det strammer rundt pengboka at ting skjer...

Gikk du glipp av innlegget hvor jeg påpekte at det hadde lite med samvittighet å gjøre?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Eller skru ned forbruket, som fabrikkpipene kaver med å etterlevere kraft til...

Men er det oss i vesten som presser urensede kraftverk og fabrikkbygg opp i India og Kina, eller er det deres voksende samfunnsstruktur? :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Men er det oss i vesten som presser urensede kraftverk og fabrikkbygg opp i India og Kina, eller er det deres voksende samfunnsstruktur? :)

Begge deler, tror jeg. En av grunnene til at India og Kina har voksende samfunnstruktur og økonomi er jo økt handel og kontrakter med vesten.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Men er det oss i vesten som presser urensede kraftverk og fabrikkbygg opp i India og Kina, eller er det deres voksende samfunnsstruktur? :)

Det er vi som kjøper all dritten de produserer der borte (etter etterspørsel fra oss). Kinesernes forbruk er ikke spesielt høyt, så ser vi bort ifra populasjonsspørsmålet (som uansett er et globalt problem), er det ikke kineserne som driver denne maskinen fremover.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Begge deler, tror jeg. En av grunnene til at India og Kina har voksende samfunnstruktur og økonomi er jo økt handel og kontrakter med vesten.

Jepp, var det jeg ville fram til :P At det ikke bare er oss, men at de faktisk har en økende velstand som krever sitt. Og Marjan, har du møtt en nyrik kineser? Kineserene var de med høyest forbruk det året jeg jobbet på museum i nord, de pøste ut penger verre enn jeg har sett noen andre folkeslag gjøre :P Så jeg har overhodet ingen tvil om at kinesere har høyt forbruk de og :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skal vi stoppe isbreene fra å smelte, isbjørnene fra å sulte og små babyseler fra å dø så må vi faktisk ut og plugge noen zatans store fabrikkpiper der ute i verden.

Eller gjøre endringer i kjøpevaner og våre materialistiske vaner. Tada! - akkurat samme effekt som å boikotte visse flyselskap. Jeg er for begge deler (redusere forbruk OG bbiokotte flyselskapet).

  • Like 2
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er klar over økt velstand i Kina og andre land, men foreløpig gjelder det et mindretall. At fattige kinesere kommer opp på et nivå likt den nedre middelklassen i vesten må vi godta. Jeg ser to hovedproblemer: 1) Vesten på stoppe og senke forbruk, og 2) antall mennesker i verden.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Eller gjøre endringer i kjøpevaner og våre materialistiske vaner. Tada! - akkurat samme effekt som å boikotte visse flyselskap. Jeg er for begge deler (redusere forbruk OG bbiokotte flyselskapet).

Endringer i kjøpevaner og materialistiske vaner har bare en så-så stor effekt på klimaet, i forhold til å boikotte produkter for å skade økonomien i en uetisk bransje - er det jeg har forsøkt å si. Det er ikke akkurat samme effekt, det, ikke sant? :) Som allerede nevnt; man gjør det man trenger som enkeltindivid for å ha mål og mening i livet, men man må ikke glemme at det som vil utgjøre en forskjell for miljøet er å plugge punkt-utslipp. De store elvene. Og for å gjøre det håper jeg vi klarer å vri oss om fra "mas" om at vi i Norge skal ha CO2-avgift fra å fise i friluft omtrent, til å fokusere på eksport av effektiviserende teknologi :) Er vel noe sånn jeg forsøker å formidle.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Endringer i kjøpevaner og materialistiske vaner har bare en så-så stor effekt på klimaet, i forhold til å boikotte produkter for å skade økonomien i en uetisk bransje - er det jeg har forsøkt å si. Det er ikke akkurat samme effekt, det, ikke sant? :) Som allerede nevnt; man gjør det man trenger som enkeltindivid for å ha mål og mening i livet, men man må ikke glemme at det som vil utgjøre en forskjell for miljøet er å plugge punkt-utslipp. De store elvene. Og for å gjøre det håper jeg vi klarer å vri oss om fra "mas" om at vi i Norge skal ha CO2-avgift fra å fise i friluft omtrent, til å fokusere på eksport av effektiviserende teknologi :) Er vel noe sånn jeg forsøker å formidle.

Du er konsekvensialist, eller vel egentlig utilitarist, med andre ord :P

Etisk er handlingene like.

  • Like 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Guest Kåre Lise

Og for å gjøre det håper jeg vi klarer å vri oss om fra "mas" om at vi i Norge skal ha CO2-avgift fra å fise i friluft omtrent, til å fokusere på eksport av effektiviserende teknologi :) Er vel noe sånn jeg forsøker å formidle.

Olje og gass-effektiviserende teknologi antar jeg, ikke fornybar og bærekraftig sånn jeg har lest deg her tidligere?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Et selskap som driver med outsourcing og sosial dumping har betydelige svakheter innen Helse, Miljø og Sikkerhet, sier Luftfartstilsynet som har vært på besøk der.

http://www.nrk.no/okonomi/mangler-hos-norwegian-1.11352193

Under Luftfartstilsynets intervjuer med besetningsmedlemmer ble det fremhevet at stor arbeidsbelastning og innleie fra vikarbyråar har ført til arbeidsmiljømessige utfordringer og frustrasjon. Spesielt nevnes det at kulturen i selskapet er endret og det nære kollegiale samholdet utvannes. Det skal også ha påvirket arbeidshverdagen til ansatte.

I forrige tilsyn i 2010 så vi noen av de samme svakhetene som ved denne høstens tilsyn. Det har vi påpekt og kommer til å følge dette tilsynet tettere opp, sier seksjonsleder Strand i Luftfartstilsynet.


Pålegg fra Luftfartstilsynet

Flyselskapet xxxxx har fått seks pålegg å følge opp:

    Pålegg 1: Virksomheten må gjennomføre HMS-opplæring av mellomledere og ledere med personalansvar for besetningsmedlemmer
    Pålegg 2: Virksomheten må påse at verneombudet får avsatt nøvendig tid til å utføre vernearbeidet på en forsvarlig måte. Virksomheten må sørge for at et verv som verneombud ikke fører til inntektstap for verneombudet eller på annen møte fører til at arbeidsvilkår forringes.
    Pålegg 3: Virksomhetens arbeidsmiljøutvalg må foreta en ny vurdering av antall verneombud for kabinansatte for å sikre å arbeidsmiljølovens krav til forsvarlighet ivaretas.
    Pålegg 4: Virksomheten må foreta en vurdering om hvorvidt metodene som benyttes for å kartlegge og vurdere arbeidsmiljøet frembringer tilfredsstillende kunnskap om arbeidssituasjonen.
    Pålegg 5: Virksomheten må gjennomføre en kartlegging av arbeidsmiljøet til mellomledere med personalansvar.
    Pålegg 6: Xxxxxxx må karlegge risikoforholdene i virksomheten sammen med representanter for besetningsmedlemmene for å kunne vurdere om piloter og kabinbesetning bør være tilknyttet godkjent bedriftshelsetjeneste.


Lenke til kommentar
Del på andre sider

Visste ikke at det var Norwegian vi diskuterte i denne tråden, sånn spesifikt? :P Altså ikke negativt ment, men er det ikke litt OT? :)

Sånn ellers så er det veldig positivt at det settes lys på slikt. :)

Nå kjører dessverre ikke nrk saker som beviser at sosial dumping har negativ påvirkning på de ansatte innen hverken skipsfart, callcenters eller lastebiltransport. Det kan ha noe med at luftfarten er gjennomregulert av sjekker i huet og rævva og derfor er en grei lakmustest som viser hvordan ting er innenfor en bedrift som driver sosial dumping. Jeg kan gjerne sensurere Norwegians navn fra innlegget slik at poenget om sosial dumping står igjen, men nrks navngivning kan jeg gjøre lite med...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Uten at jeg kan så mye mer om det synes jeg dette var litt interessant lesning: http://www.nrk.no/ytring/skuffende-av-dagsrevyen-1.11346556

Du synes det er interessant lesning?

Dette er, i tilfelle du ikke ser det, skrevet av Lasse Sandaker-Nielsen. "Informasjons"sjefen i Norwegian, som allerede er omtalt av meg tidligere. Han som mener at codeshare kan sidestilles med sosial dumping. Han som ikke vet hvorfor Dreamlinerne deres ikke flyr (selv om han vet det godt, jeg vet det og jeg er ikke annet enn en bekjent med 2 teknikere i Norwegian. Makan til dårlig informasjonsflyt det må være i det selskapet.... ;) ) . Han er like tillitsvekkende som om Aud Stokman hadde skrevet et debattinnlegg om at hun ikke driver dyreplageri - og han har bevist det med hårreisende uttalelser i offentligheten som ikke hører hjemme noen steder.

EDIT:

Sånn forøvrig er det jo interessant at - beklager at jeg sier det igjen - noen som er medlem av Arbeiderpartiet synes det er interessant å lese rettferdiggjøring av sosial dumping? Artikkelen sier at Thailandsk crew bare skal være happy for de 3000kr de får i mnd, for det er så ufattelig bra ifht Thailandsk standard. Bare synd at de ikke jobber i Thailand da. Hvis alle skal drive sånn kan vi jo bare sende hele norge til å bo nede i Polen, også ha de jobbende ut i fra Norge. Lavt lønnsnivå? Men fakk, de lever jo i Polen! No problemo! At de kommer rækende på ei fjøl inn til Norge for å utføre arbeidet får være så, de bor og lever i Polen. Ferdig snakka. Så blir Norge et land eksklusivt for Bjørn Kjos, Kjell Inge Røkke, Olav Thon, Trond Mohn og John Fredriksen. Sistnevnte har forresten akkurat handla seg inn ny privatjet, en gulfstream 650 til smått pene 350 millioner kroner. Han er jo ikke akkurat ukjent for "outsourcing" han heller :)

EDIT2:

Forøvrig også interessant at Luftfartstilsynets uavhengige vurdering av Norwegian - postet lengre opp - vekker mindre oppsikt og mindre interesse enn hva jeg mener er usant svada fra "informasjons"sjefen i Norwegian. Her har vi altså en kontrollerende myndighet på linje med Mattilsynet, med høyt kvalifisert personell fra hele Norge som kun eksisterer for å gjøre luftfarten så trygg som den er i dag. Dette er mennesker valgt fra øverste hylle, med strenge retningslinjer å følge. Men det er vel mindre interessant hva et faglig tilsyn avdekker, enn hva "informasjonssjefen" til bedrifta sjøl har å lire av seg av "kloke ord"? :)

EDIT3: Litt mindre relatert, men den Danske Foreninga for Reisebyrå advarer mot å reise med Norwegian Longhaul

"Danmarks Rejsebureau Forening har skrevet til sine medlemmer og advaret mod lavprisselskabet Norwegian Air Shuttles nye langrutetrafik, fordi forsikringsselskabernes ansvarsforsikring ikke vil dække kundekrav ved forsinkelser." Dette kommer på bakgrunn av at Norwegian er felt av Transportklagenemnda i Norge, men nekter å betale erstatningen som nemnda mener de burde betale passasjerene tilbake. Dette er første gang i norsk historie et norsk flyselskap nekter å utbetale erstatning konkludert av transportklagenemnda, mener jeg. Relevansen? Produkt som selges billig holder ikke alltid like god kvalitet, og ved irregulær drift vil man nå også havne i en situasjon hvor du ikke får refundert pengene på tross av at du ikke har fått produktet du kjøpte.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

EDIT3: Litt mindre relatert, men den Danske Foreninga for Reisebyrå advarer mot å reise med Norwegian Longhaul

"Danmarks Rejsebureau Forening har skrevet til sine medlemmer og advaret mod lavprisselskabet Norwegian Air Shuttles nye langrutetrafik, fordi forsikringsselskabernes ansvarsforsikring ikke vil dække kundekrav ved forsinkelser." Dette kommer på bakgrunn av at Norwegian er felt av Transportklagenemnda i Norge, men nekter å betale erstatningen som nemnda mener de burde betale passasjerene tilbake. Dette er første gang i norsk historie et norsk flyselskap nekter å utbetale erstatning konkludert av transportklagenemnda, mener jeg. Relevansen? Produkt som selges billig holder ikke alltid like god kvalitet, og ved irregulær drift vil man nå også havne i en situasjon hvor du ikke får refundert pengene på tross av at du ikke har fått produktet du kjøpte.

Mulig jeg er dum, men i mitt hode kjøper du en flytur

Og kundene fikk valget mellom å fly (men med et annet fly) eller refusjon. Jeg ser jo at noen kanskje booker turen spesielt fordi de vil fly det spesielle flyet (dramliner), men folk generelt bestiller vel fly for å komme seg et sted. Du vet jo som regel ikke hva slags fly du flyr med når du booker turen? Det kan godt hende at det akkurart her var spesielt pga nye flyet.

NSB ble de pålagt/anbefalt av forbrukerombudet (eller noe) for noen år siden å refundere deler av månedskort avgiften til pendlere fordi de jobbet med nye skinner i sommer mnd. Tog gikk ikke og vi måtte ta tbane og buss for å komme oss til jobb (ref tidligere tråder om dette). Jeg har jo i teorien betalt for en togreise til jobben, men måtte altså ta buss og tbane for tog på store deler av strekningen. Og ikke EN krone i kompensasjon.

Det med NSB er helt sikkert OT for denne tråden.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive



  • Nye innlegg

    • Nei, en slik statistikk finnes ikke. Vi kjenner til titalls antall hunder som er avlivet, noen bare for bagateller og andre uten bevis, vi vet siden vi har fulgt med i sakene hva som lå til grunn og hvordan de endte. Ifølgje Martinsen har alle som har klaga på avlivingsvedtak sidan 2014 fått avslag. Det finst ingen nasjonale tal for kor mange hundar som blir avliva kvart år. Berit visste ingenting då hunden vart avliva Quercus og Nala De siste fire årene har politiet sørget for at 77 hunder er blitt avlivet på bakgrunn av den nye hundeloven. Fra 2014 til 2018   Det har ikke blitt bedre etter den nye hundeloven kom i 2021 - 2022 for politi og rettsvesen som selv mangler kompetanse på hunder og hundeatferd bruker bare klipp og lim fra tidligere vedtak og domsavgjørelser. Dette er bare så trist både for hundene og deres eiere og jeg lurer på hvor mange saker vi ikke har hørt om enda. Noen av sakene er tilfeldig at vi fikk høre om og det var dette som var bakgrunn for å spørre her på forumet.                
    • Utallige? Hvor mange hunder har blitt avlivet i Norge etter anmeldelser de siste 10 årene? Jeg antar det finnes klar statistikk på dette?
    • "Vi" er to uavhengige personer, se brevet jeg linket til for våre fulle navn, som selv ikke har hatt noen hendelser med egne hunder eller hunder jeg har hatt for trening før omplassering. Vi har kun fulgt sakene fra sidelinjen, for min del fra rundt 2010, og har gjennomgått vedtak og dokumentasjoner vi har fått fra hundeierne. Jeg skulle virkelig ønske at det var slik som du tror, men sånn er det dessverre ikke. Det er derfor vi har valgt å engasjere oss for bak dette finner man utallige døde hunder og ruinerte hundeeiere som har mistet alt de eide hvor de prøvde å redde livet til hunden sin som betydde alt for dem, men alene har de ikke hatt en sjanse mot maktapparatet som overkjørte dem på en skremmende kynisk og ulovlig måte. Hvis du har Facebook, jeg er ikke der, så er det en gruppe Hund hjelper hund hvor flere av sakene er omtalt. En hund Tonic som var i bånd hvor en unge kom løpende og tråkket ham på poten, Tonic glefset og det ble et rift i buksa til gutten, Tonic ble avlivet. Luna sitter på kennel nå hvor eier kjemper i retten, en nabo påsto Luna lagde et lite blåmerke på ham, men det finnes ingen bevis. En annen hund, Rex i bånd som forsvarte seg selv mot en løs hund som bet den, begge hundene ble skadet, men Rex ble avlivet fordi han var størst. Huskyen Luk, også i bånd, slåss med en annen hannhund og der ble Luk avlivet fordi politiet trodde en husky er større enn en tervueren. Sistnevnte hendelse har jeg beskrevet i en kommentar under dette innlegget publisert i avisa Nordlys. Saken om Milo beskrives i selve innlegget og i brevet til justisministeren. I denne videoen er Luk, Luna og Milo.
    • Hvem er "vi" i denne saken? Det har vært flere avlivingssaker de siste årene, og mange som kjemper mot. Enkelte av sakene har virket ganske urimelige, men uten å ha førstehåndskjennskap til situasjonen og saksbehandlingen så er det vanskelig å si hva som er riktig. Politiet har rutiner for dette, og jeg vil tro at det langt oftere er tilfelle at slike saker blir henlagt, enn at en hund avlives. Både på grunn av kapasitet, bevissituasjon og fakta. En avliving foretas ikke normalt etter vurdering av en enkelt saksbehandler og om de har en god eller dårlig dag. Politiet har hundekyndige folk der minst to ulike vurderer en hund før et slikt vedtak. Jeg er sikker på at noen som kjenner systemet bedre enn meg kan beskrive prosessen fra anmeldelse til potensiell avliving av hund. Likevel er politiet også mennesker med ulike meninger og motivasjoner og systemet kan svikte.  Jeg har vært på forumet her en del år nå, og kan ikke huske at noen her har fått hunden sin avlivet etter anmeldelse, selv om noen har vært borti uheldige tilfeller med bitt. Men flere av sakene som har vært i media har selvfølgelig vært diskutert her også.
    • Jeg ønsker å høre om hundeeiere her på forumet har opplevd å få sin hund avlivet etter uhell hvor saken ble anmeldt til politiet? Uansett, dette er viktig informasjon om du ikke har opplevd det - enda. Vi har fulgt en del slike saker over mange år og er sjokkerte over hvor små hendelser som skal til, et lite rift i et klesplagg eller et lite blåmerke, hunden blir omtrent alltid dømt til døden selv om den har opptrådt helt normalt i gitte situasjoner. Gjengangeren i sakene er at politi og rettsvesen helt uten kompetanse på hund bryter hundeloven, forvaltningsloven og dyrevelferdsloven for å gå til slike drastiske skritt. Nå har vi sett så mye urett er blitt begått at vi har valgt å skrive brev til justisministeren, der har vi tatt for oss den siste saken hvor hunden Milo skal avlives selv om han sto fastbundet i et bånd på ca. en meter og uten fluktmulighet bet han en unge. Det finnes sprikende forklaringer på hendelsen, men felles for de to vitnene som ble avhørt er at hundens handlinger ikke kan betegnes som uprovosert, og det var ikke flere bitt eller skadeomfang som oppfyller kravet til betydelig skade. Andre tiltak skal da etter loven prøves først, men politiet går rett til avliving som de nesten helt uten unntak gjør uansett foranledning og skadeomfang. Et fåtall, kan telles på en hånd, har hatt flaks og truffet en menneskelig saksbehandler eller noen som kan litt om normal hundeatferd, men sånn skal det ikke være at hundens liv avgjøres av hvilket politidistrikt som får saken. Brev til Justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen ligger her: Vi krever at politi og rettsvesen følger loven Vil du forebygge at din hund blir neste offer for offentlig maktmisbruk anbefales det på det sterkeste å underskrive brevet. Alle kan være uheldige og neste gang er det kanskje deg og din hund det gjelder, men da er ingen der som vil kunne gjøre noe for dette er siste mulighet for å få stanset denne praksisen. Alt annet er prøvd.
  • Nylig opprettede emner

×
×
  • Opprett ny...