Gå til innhold
Hundesonen.no

Kostnader, VW Touran vs Mitsubishi Grandis


Recommended Posts

Skrevet

Fant endelig teoriboka mi så da blir det forhåpentligvis ikke så lenge til bilkjøp.
Så da vil jeg gjerne kikke litt på det økonomiske aspektet. Det er jo ikke bare drivstoffet som koster. 
Tar utgangpsunkt i disse to som jeg har mest lyst på, men andre typer vil jo bli vurdert. (Berlingo f.eks)

Jeg har f.eks fått med meg at visse dekk er mye dyrere enn andre, regner med det har med dimensjoner osv å gjør. Hvordan er dekkprisene på disse bilene? 

Forsikring? Blir min første bil, så har jo ingen bonus fra før, men håper at det blir bedre pris iom jeg ikke er 18. Regner kanskje med VW ligger hakket høyere enn grandisen? Er jo ikke "ungdomsbiler" noen av dem. 

Drivstoff: Bensin eller Diesel? Fordeler, ulemper, kostnader vs potensielle forbud med diesel. 
Diesel er jo pr idag billigere i innkjøp, men påvirker det kostnadsnivået på noe annet?
(Elbil er ikke aktuelt da mannen har en Tesla, men vi har ikke andre kurser å gå på mtp lading. :lol: Gammelt hus ) 

Verksted, hvordan er det med deler på disse bilene? Regner med begge er såpass vanlige at man kan være heldig og finne noen ting hos knoksen f.eks, men hva med deler man burde kjøpe nytt? Er noen av dem en sånn type man burde unngå fordi det plutselig kan bli svindyrt å fikse? 

Flere ting som jeg ikke har tenkt på som kan være forskjellig fra bil til bil?
 

Skrevet

Dekkpris handler mye om dimensjoner, ja. Samt hvor nøye du er på gode dekk (anbefaler å kjøpe kvalitetsdekk, det er billigere enn å kjøre av veien). Er ganske vanlig dimensjon på slike biler, så ingen unødvendig høy utgift der.

Har hørt litt snusk om automatgirkassa til VW.

Ellers har jeg ikke gjort annet å komme med, annet enn at mor og stefar hadde en 2008 Touran en god stund, og de var fornøyde med den. Men de ruster ganske fort.

  • Like 1
Skrevet

Har kjørt begge (eide ikke touranen, men kjørte den veldig mye), og har nå grandis. Ikke sammenlignbart komfortmessig, altså. Digger min grandis! Alt er romsligere. Den bruker noe mer drivstoff, men pris på forsikring var visst ikke så ulikt (touranen sto jo da ikke på meg). Dekk aner jeg ikke, de fikk jeg med. Dekk er jo dyrt uansett :P Ja, av ting som røk på touranen så var det 2 x clutch i løpet av et år, og en del annet snusk, husker ikke alle detaljer. Grandisen ble kjøpt med gåen turbo, som ble fiksa, og har gått som ei klokke siden. Hadde space wagon tidligere, den var også utrolig driftssikker, dog mye rust. Berlingo derimot... Don't get me started. 

  • Like 1
Skrevet

Dekk koster, men det er ikke der se store utgiftene på bil ligger som regel, og voldsomt stor prisforskjell er det gjerne ikke før man kommer over på store SUV'er osv. Si at dekk+felg er 3000 kr pr sett for "normale" dekk/felger, 6000 kr for sommer + vinter delt på minst to-tre sesonger hver så blir ikke det så fryktelig mye i månedtlige utgifter. Dessuten så følger det jo ofte med når du kjøper bilen så kan jo hende du får et par sesonger med på kjøpet også før du må investere i nye dekk. Forsikring er jo heller ikke allverden, selv ikke for dem under 25, uten bonus, med mindre man skal ha en typisk ungdomsbil med stor motor. Det som koster er jo gjerne service og reparasjoner, bom og drivstoff, alt etter som hvor mye man kjører. Berlingo ville jeg etter egen erfaring definitivt styrt unna :P Generelt franske biler, der er det mye som er tungvint og raskt blir mer dyrt enn nødvendig om det går i stykker. Berlingoen har en svakhet i fjæringen bak (husker ikke hva det het, da det er noen år siden jeg opplevde det selv) og det alene kostet meg 10 000(delen kostet en knapp 1000lapp, resten var arbeid)... Måtte inn på merkeverksted da det krevde noe utstyr som ikke var standard på andre bilverksted. 

  • Like 1
Skrevet
16 timer siden, tonjek skrev:

Dekkpris handler mye om dimensjoner, ja. Samt hvor nøye du er på gode dekk (anbefaler å kjøpe kvalitetsdekk, det er billigere enn å kjøre av veien). Er ganske vanlig dimensjon på slike biler, så ingen unødvendig høy utgift der.

Har hørt litt snusk om automatgirkassa til VW.

Ellers har jeg ikke gjort annet å komme med, annet enn at mor og stefar hadde en 2008 Touran en god stund, og de var fornøyde med den. Men de ruster ganske fort.

Blir manuell her uansett tror jeg. :) Men takk for info! Sånt som er greit å vite! 

15 timer siden, Caroline skrev:

Har kjørt begge (eide ikke touranen, men kjørte den veldig mye), og har nå grandis. Ikke sammenlignbart komfortmessig, altså. Digger min grandis! Alt er romsligere. Den bruker noe mer drivstoff, men pris på forsikring var visst ikke så ulikt (touranen sto jo da ikke på meg). Dekk aner jeg ikke, de fikk jeg med. Dekk er jo dyrt uansett :P Ja, av ting som røk på touranen så var det 2 x clutch i løpet av et år, og en del annet snusk, husker ikke alle detaljer. Grandisen ble kjøpt med gåen turbo, som ble fiksa, og har gått som ei klokke siden. Hadde space wagon tidligere, den var også utrolig driftssikker, dog mye rust. Berlingo derimot... Don't get me started. 

Jepp jepp, er det mitt inntrykk er også, så grandisen ligger hakket høyere på lista enn touranen. :)  

15 timer siden, Malamuten skrev:

Dekk koster, men det er ikke der se store utgiftene på bil ligger som regel, og voldsomt stor prisforskjell er det gjerne ikke før man kommer over på store SUV'er osv. Si at dekk+felg er 3000 kr pr sett for "normale" dekk/felger, 6000 kr for sommer + vinter delt på minst to-tre sesonger hver så blir ikke det så fryktelig mye i månedtlige utgifter. Dessuten så følger det jo ofte med når du kjøper bilen så kan jo hende du får et par sesonger med på kjøpet også før du må investere i nye dekk. Forsikring er jo heller ikke allverden, selv ikke for dem under 25, uten bonus, med mindre man skal ha en typisk ungdomsbil med stor motor. Det som koster er jo gjerne service og reparasjoner, bom og drivstoff, alt etter som hvor mye man kjører. Berlingo ville jeg etter egen erfaring definitivt styrt unna :P Generelt franske biler, der er det mye som er tungvint og raskt blir mer dyrt enn nødvendig om det går i stykker. Berlingoen har en svakhet i fjæringen bak (husker ikke hva det het, da det er noen år siden jeg opplevde det selv) og det alene kostet meg 10 000(delen kostet en knapp 1000lapp, resten var arbeid)... Måtte inn på merkeverksted da det krevde noe utstyr som ikke var standard på andre bilverksted. 


Dekk koster ja, men var iforhold til slikt som med SUVene jeg tenkte på, har lite peiling på sånt og ante ikke om noen av disse bilene hadde dekk med slike dimensjoner. 
Hehe nei, skal ikke ha noe voldsomme greier, men vil ha noe som er stort nok til å kunne dra hestehenger ved behov uten å myrde motoren, men det skal begge disse være svjv. :) Vil jeg kjøre noe heftigere så får jeg sikkert låne teslaen til mannen med jevne mellomrom. :lol: 

Jepp jepp, Pappa har heldigvis en kompis som fikser sånt billigere enn de fleste verksted. Samt jeg kjenner flere selv som kan gjøre en god del reperasjoner rimeligere, da de har løftebukk og alt. Blir nytt verksted i stallen også snart, og de stoler jeg veldig på, flinke mekanikere begge mennene som bor på gården. Så er i hovedsak potensiell delepris som er min bekymring, svjv så trooor jeg disse ikke er de værste der. 

Ja, vil unngå fransk så langt det lar seg gjøre. Vil helst ha tysk eller japansk. Toyota f.eks er jo biler som stort sett går og går og går. Men har blitt anbefalt berlingo så mye at jeg har kikket litt på dem også. :P Kjekt å høre litt fra andre siden også, for jeg har samme intrykk som dere her. 

Skrevet

Jeg har kjørt grandis i 150 000 km nå og er veldig fornøyd. Driftsikker og ikke noe tull. God plass, selv om jeg aldri kan få stor nok bil (men vil ikke ha kassebil). 

Forsikring på en grandis er tullete dyrt. Takket være DNT-medlemskap fikk jeg veldig rabatt hos gjensidige og fikk forsikring til 14000 årlig (første bil jeg hadde registrert på meg, ingen bonus) - over alt ellers kostet det meg 18000 årlig! Nå har jeg full bonus er nede på 9000kr årlig (full dekning på alt, 40 000km årlig (altså dobbelt så langt som det folk flest trenger)). Ikke billig det heller med full bonus, men har sjekket med utallige forsikringer og denne hos Tygg var den billigste jeg fikk. Jeg bruker bilen i jobb - det er derfor den kjøres så langt årlig.
Bil koster mye penger og hvis man skal holde den i orden er det bare å bytte ut alt som kreves på årlig service. Jeg har ikke trengt å gjøre noe annet enn det, men det er klart at det blir fort 10-15 tusen når bilen begynner å bli noen år. Men sånn er det med alle biler. Dekk kan man alltid velge hvor dyre man vil ha. Jeg kjører masse og betaler villig dobbel pris av minstepris for å få gode dekk. Man får fint 4 dekk til 4-5000 kr - sist jeg byttet la jeg like gjerne inn 8000kr og er kanonfornøyd. 

  • Like 1
Skrevet
20 minutter siden, Meg skrev:

har bare et innspill. Når det gjelder Touran, må du jo forholde deg til Møller. Anbefales ikke. 

Samme sier jeg. Har hatt Touran, og var fornøyd med den inntil den ble gammel og slitt.  

Møller er største dritten av verksted som fins. Og jeg kjøper ikke flere VW pga de. 

Skrevet
1 time siden, JeanetteH skrev:

Samme sier jeg. Har hatt Touran, og var fornøyd med den inntil den ble gammel og slitt.  

Møller er største dritten av verksted som fins. Og jeg kjøper ikke flere VW pga de. 

vi hadde caddy, men den har jo begrensa plass. Så da hundeantallet steg,  bygde vi hundehenger. Vi var forsåvidt fornøyd med Caddyen, men ikke verkstedet. Og når caddyen ikke funka så godt til å trekke henger med hunder i, kjøpte vi subaru. Forskjellen i service var himmelhøy. Hadde subaruen en feil (veldig sjelden), ble det fiksa. Fort. Og billig. Hadde caddyen en feil (ikke så veldig sjelden ), så måtte de (stort verksted!)  først se feilen, så bestille delen (det lille subaru verkstedet hadde alltid deler de), og det tok alltid minst 2 uker å få fiksa en liten ting.  For ikke snakke om da man ble innkalt til time for å få fiksa den ene feilen, som de måtte bestille del til men så hadde de ikke bestilt likevel. Det skjedde flere ganger.  Så vi sa vel egentlig: VW, aldri mer.  Men så. hengeren ble for liten, vi måtte ha enda større henger. Og egentlig trenger vi ikke baksete, så vi ville ha kassebil. Siden hiace ikke produseres lenger ble det dessverre VW. Og de fornekter seg ikke, ting tar like lang tid og er like dyrt som før. Litt hyggeligere folk på dette verkstedet da. Men med en gang bilen er over garantialder, blir det bytte av verksted til alt mulig som ikke MÅ gjøres på merkeverksted. 

 

Skrevet

Men man må jo ikke bruke merkeverksted på enkle jobber da. Man trenger ikke bytte bremseslager på Møller liksom...  No way at jeg hadde levert bilen til et merkeverksted, hvis jeg hadde andre  "billigere" alternativer :)

 

  • Like 1
Skrevet
55 minutter siden, Mardina skrev:

Men man må jo ikke bruke merkeverksted på enkle jobber da. Man trenger ikke bytte bremseslager på Møller liksom...  No way at jeg hadde levert bilen til et merkeverksted, hvis jeg hadde andre  "billigere" alternativer :)

 

skulle det bli en eller annen garantisak så er de ganske flinke til å forsøke å sno seg unna om du ikke har brukt merkeverksted...selv på enkle ting

 

Skrevet
1 time siden, Meg skrev:

skulle det bli en eller annen garantisak så er de ganske flinke til å forsøke å sno seg unna om du ikke har brukt merkeverksted...selv på enkle ting

 

Ok, da skjønner jeg at folk skyr dem litt ja... Har aldri hatt dyre biler, så det har ikke vært en aktuell problemstilling for meg :) 

 

Skrevet

Jeg skal ikke ha ny bil så regner ikke med det blir et problem for meg mtp møller. Eneste er jo om jeg kjøper fra forhandler og har 3mnd garanti eller hva det nå er de pleier å gi med eldre biler. :) 

Jeg vet banken min har samarbeid med tryg hvor jeg har innbo forsikring osv, når man er den type kunde som jeg er, så håper kanskje å kunne få et godt tilbud der. Men blir å ringe rundt for å høre ja. 

  • Like 1
Guest Belgerpia
Skrevet

Jeg klarer faktisk ikke for mitt bare liv å snakke dritt om Berlingoen. Sorry altså - jeg har Berlingo multispace (vare dvs. uten bakseter), den kjøpte jeg i 2009 - da hadde den vært på veien et snaut år, og hadde gått rett under 10000 km. Leasingbil og dermed pent behandlet og med 4 års nybilgaranti. Prislapp - under 100 000 inkludert omregistrering - kjøpt hos forhandler. (billig fordi leaser måtte innløse avtalen og det hastet).
Nå har bilen rundet 160 000 - det skal sies at hun i perioden ikke har fått all verdens med service, men et oljeskift i året, og reperasjon av ting som har gått i stykker og ett bremseskift.  Totalt har jeg - i løpet av de årene jeg har eid henne brukt 28 300,- kroner på vedlikehold, det inkluderer ikke EU-kontroller, men fiksing av slitasjedeler osv. Hun har vært i mitt eie i 8 år 1. april. 3800,- pr. år - om jeg skal dele det slik, og den prisen inkluderer jo da oljeskiftet jeg har gjort hvert år.
Hun må snart ha ny registerreim, planen er å ta det til sommeren - det er dyrt - men på den modellen jeg har så skal ikke den skiftes før 175000. Så da får hun ny registerreim og litt småfiksing til sommeren.

Det har aldri vært noe sånn kjempealvorlig galt med henne, den går som ei klokke, jeg synes den er god å kjøre - og den bruker forbausende lite diesel, selv nå når hun trekker litt på årene. Hun er forsikret i Tryg - delkasko bare - (pga. alder), jeg har full bonus og betaler litt under 6000 for inntil 30 000 km pr. år.
Hun fikk nye vinterdekk før sesongen i fjor forøvrig - (ikke inkludert i kostnadsprisen, dekk er som diesel liksom - du må ha det, det er forbruksvare). For vinterdekk, ferdig lagt på felg, på bil - betalte jeg kr 4200,- - med mindre du punkterer så er jo det en kostnad som kan spres på i alle fall 3 sesonger om du ikke kjøre supermye.
For sommerdekkene jeg kjøpte for fire år siden betalte jeg 6400 ferdig på felg (litt kulere dimensjon enn vinterdekkene).
Vi trenger nye sommerdekk også i år :)

Alt i alt så har frøken Sitron vært en trofast sliter i alle disse årene

 

Skrevet

Har VW Touran og jeg går ikke til møller igjen pga mye rot. Gikk trofast i mange år men ble endel saker hos møller sentralt fordi de lurte meg ol. Nå står bilen fast hos mekonomen. 

Nå kjører jeg jo ganske mye så jeg ryker ofte utfor 2 servicer i året, forsikring er latterlig billig pga privat forsikringselskap. Drivstoff så kan jeg ofte klare meg på en tank i uka. jeg kjører da i tillegg den grufulle automaten alle gruer seg over, den er driftsikker og fin den. Men jeg vet at den dagen kassa ryker dør nok bilen fordi det er såpass dyrt å reparere. 

Dekk holder i 2 sesonger pga kjøring og jeg betalte rundt 5k for nye piggdekk nå i høst.

Jeg digger bilen min iallefall, og kan kjøre kjempelangt. Har prøvd berlingo og partner  og flere kassebiler og får så vondt at det ikke er morsomt :P

  • Like 2

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive


  • Nye innlegg

    • Hos meg så så morgenrutinene ganske like ut da jeg hadde valp i huset. Valpen våknet som regel tidlig, ofte rundt samme tidspunkt som dere opplever nå. Jeg gikk rett ut med en gang, bare en kort tur for å få gjort det viktigste. Etterpå ble det litt rolig lek eller enkel kontakttrening inne, mest for å få hun i gang uten å gjøre hun helt gira. Så fikk hun frokosten sin, og etter det gikk vi ut igjen for en ny do‑runde. Jeg merket fort at det var bedre å holde morgenen ganske forutsigbar, så hun visste hva som kom og ikke ble stresset. Litt hjernetrim eller en enkel oppgave før jeg dro på jobb fungerte veldig fint det gjorde hun mentalt sliten uten at hun ble overstimulert. Når jeg dro, fikk hun være i valpegrind/et trygt område med noe å tygge på og litt rolig aktivitet. Jeg prøvde å gjøre avskjeden så nøytral som mulig, så det ikke ble noe styr rundt det. Så kort sagt: ut – inn – litt trening – mat – ut igjen – rolig aktivitet - hvile. Det funket veldig bra hos oss.
    • Det høres ut som en utrolig vanskelig situasjon, og jeg skjønner godt at du sitter igjen med mange spørsmål. Du gjorde i hvert fall det som er riktig: du hadde begge hundene dine i bånd, og du hadde kontroll på dem da situasjonen oppsto. Det er mer enn man kan si om den andre parten. Når det gjelder spørsmål 1: Det var veldig generøst av deg å tilby å betale veterinærutgiftene, men du hadde egentlig ikke noe ansvar for det. Når det er båndtvang, og den andre hunden går løs uten kontroll, ligger ansvaret hos eieren av den løse hunden. Det er hans plikt å sørge for at hunden ikke skader andre. At du tilbød deg å betale var en fin gest, men det var ikke noe du var juridisk forpliktet til. Når det gjelder spørsmål 2: Siden din hund også ble skadet, og skaden nå har utviklet seg til noe alvorlig, er det helt rimelig å ta opp dette med eieren av den løse hunden. Du hadde hunden din i bånd, du fulgte reglene, og du gjorde det du kunne for å unngå situasjonen. Det er ikke du som har skapt risikoen her. Det er eieren av den løse hunden som har ansvaret for at hans hund gikk bort til dine og startet en slåsskamp. Det er derfor helt naturlig at han bør dekke kostnader som går utover forsikringen din, spesielt når det nå er snakk om omfattende behandling eller i verste fall avliving. Dette er ikke noe du skal stå alene med. Kort oppsummert: – Du hadde kontroll på dine hunder. – Han hadde ikke kontroll på sin. – Det var båndtvang. – Det var hans hund som oppsøkte og startet konflikten. – Dermed ligger ansvaret hos ham, ikke deg. Jeg ville tatt en rolig, saklig prat med eieren og forklart situasjonen slik den faktisk er. Hvis han nekter ansvar, kan du vurdere å ta det videre gjennom forsikring eller juridisk rådgivning. Du står sterkt i denne saken.
    • Det du beskriver her er en veldig vanskelig situasjon, og jeg skjønner godt at du føler deg usikker på hva som er riktig å gjøre. Selv om du ikke har sett hendelsene selv, så er det helt naturlig å reagere når du får høre om ting som kan være skadelig både fysisk og psykisk for en unghund. Når det gjelder person 1, så høres det ut som hun gjør så godt hun kan, men at hun kanskje mangler kunnskap og struktur. Det er ikke uvanlig at unge hunder blir litt «for mye» for eiere som ikke er forberedt på hvor krevende den perioden kan være. Det er ting som kan løses med veiledning, kurs og bedre rutiner. Det som bekymrer mest er det du beskriver om person 2. Slag, spark, strup som straff, og å kaste en valp i veggen er alvorlige ting. Det er ikke snakk om «streng oppdragelse», men om handlinger som kan skade hunden både fysisk og mentalt. At han i tillegg er bevisst på å ikke bli sett, gjør situasjonen enda mer ubehagelig. Selv om du ikke har sett det selv, så betyr det ikke at du må ignorere det. Du har fått informasjon fra en person som faktisk er til stede, og det er lov å reagere på det. Oppdrettere ønsker som regel å vite om slike ting, nettopp fordi de har ansvar for avkommet sitt og vil at hundene skal ha det bra. Du kan gi beskjed på en forsiktig måte, uten å komme med bastante påstander bare si at du har fått høre ting som gjør deg bekymret, og at du synes oppdretter bør være klar over det. Hvis du føler at situasjonen er alvorlig nok, kan du også vurdere å melde en bekymring anonymt til Mattilsynet. De krever ikke bevis for å vurdere en sak  de gjør egne undersøkelser. Det viktigste er at noen sier ifra når en hund kan være i fare. Jeg synes ikke du skal sitte med dette alene. Når det gjelder dyrevelferd, er det alltid bedre å si ifra én gang for mye enn én gang for lite. jeg vil ha ringt politiet om nr 2. om du ikke melde det inn så er du på en måte å hjelper den eieren med å skade valpen. mattilsynet kan du også ringe
    • Det høres ut som en veldig ubehagelig opplevelse, både for deg og hunden din. Du gjorde helt riktige ting i situasjonen: du holdt din egen hund i bånd, du tok ham mellom beina for å beskytte ham, og du forsøkte å få kontakt med eier før hunden kom bort. Det er akkurat slik man skal håndtere et møte med en løs hund som ikke virker under kontroll. Når det gjelder båndtvang, så har du helt rett i at selv om det ikke er generell båndtvang i området, så har eier likevel et ansvar. Hunder som ikke kommer på innkalling, eller som viser aggressiv atferd, skal ikke gå løse. Det står tydelig i hundeloven at hunder skal holdes under kontroll til enhver tid, og at eier har ansvar for å hindre skade på andre hunder og mennesker. Her sviktet han på flere punkter. At han slo og sparket hunden sin er også svært bekymringsfullt. Det er ikke en akseptabel måte å håndtere en hund på, uansett situasjon. Det kan være grunnlag for å melde fra til Mattilsynet hvis du føler deg trygg på det både fordi hunden din ble angrepet, og fordi hans egen hund ble utsatt for vold. Hvis du ønsker å gå videre med saken, kan du: •     dokumentere skadene på hunden din (bilder, veterinær hvis nødvendig) •     skrive ned hva som skjedde mens det fortsatt er ferskt •     vurdere å melde fra til Mattilsynet om volden mot hunden •     eventuelt kontakte kommunen eller politiet hvis du mener hunden utgjør en fare Du har all grunn til å reagere på dette. Det er ikke normalt at en hund går løs uten kontroll, og det er ikke normalt at en eier tyr til vold. Du gjorde alt riktig, og det er bra at du sier ifra det kan forhindre at noe lignende skjer med andre.
    • Hei! Jeg trenger litt råd fra dere som har mer erfaring enn meg. Vi vurderer å kjøpe en Bichon Havanais, og jeg vil gjerne være helt åpen og ryddig i prosessen. Vi har allerede en hund fra før, Diva, og jeg vil gjerne forklare litt om henne når jeg snakker med oppdrettere eller valpekjøpere senere. Diva er en liten blandingshund, rottwailer dobermann, og hun er utrolig snill, rolig og stabil. Hun er ikke dominant, hun lager ikke bråk, og hun fungerer veldig fint sammen med andre hunder. Hun er typen som holder seg til seg selv, men som er sosial og vennlig når hun møter nye dyr og mennesker. Jeg opplever henne som en trygg voksenhund som ikke skaper stress rundt seg. Det jeg kjenner litt på, er at rottwailer dessverre er en rase mange har sterke meninger om. Noen dømmer rasen uten å kjenne den, og jeg er litt redd for at en oppdretter kan misforstå situasjonen eller tenke at Diva kan være et “problem” bare fordi vi allerede har en hund. Jeg vil jo ikke at de skal tro at vi har et utrygt miljø eller at Diva er vanskelig, for det stemmer virkelig ikke. Jeg er også litt redd for at oppdretteren kan angre seg eller ikke vil selge hvis de tror at Diva kan påvirke valpen negativt, selv om hun egentlig er en veldig positiv faktor. Jeg vil derfor gjerne høre hvordan dere ville presentert dette på en god måte. Hvordan forklarer man at man har en snill, stabil hund fra før uten at det blir tolket feil? Har dere noen tips til hvordan jeg bør gå frem når jeg snakker med oppdrettere? Er det noe jeg bør nevne spesielt, eller noe jeg bør unngå å si? Og er det vanlig at folk dømmer situasjonen bare fordi man har en hund fra før? Tar gjerne imot erfaringer og råd fra dere som har vært gjennom lignende. Jeg vil også bare legge til at jeg ikke ønsker at noen skal misforstå meg eller bli irritert over at jeg spør. Jeg mener ikke noe galt med dette, jeg prøver bare å gjøre ting riktig fra starten av. Jeg jobber med hunder til vanlig, men akkurat dette med å ta det opp med en oppdretter er litt nytt for meg, og jeg vil være sikker på at jeg formulerer meg på en god måte. Det er viktig for meg at oppdretteren ser at vi ønsker det beste både for valpen og for Diva. Diva er en hund som er vant til små hunder helt siden hun var valp selv, og hun har alltid vært trygg, rolig og stabil rundt dem. Jeg vil bare vise at vi har tenkt gjennom dette, at vi tar det seriøst, og at vi ønsker å gi valpen et godt og trygt hjem uten at noen skal tro noe annet.
  • Nylig opprettede emner

×
×
  • Opprett ny...