Erfaring med el-bil?

[Poter]

Er det noen av dere som har erfaring med el-bil? Bilen vår streiker igjen og vi vurderer ny bil. Mannen har veldig lyst på en el-bil, spesielet Nissan Leaf, men jeg er veldig skeptisk, både til størrelsen, men ikke minst til at den skal greie seg i Nord-Norge med kulde og lange avstander. Jeg ser jo poenget med å spare penger på drivstoff, forsikring, parkering og årsavgift. Men den må jo funke! Gjør de det langt nord i grisgrente strøk?

[Anette]

i Oslo ja, i nord norge ser jeg ikke helt poenget

En kamerat i Oslo skulle på "langtur" til drammen og tilbake, og den hadde så lavt batteri på veien hjem at han skrudde av all varme osv, så jeg møtte han inne på sandvika storsenter hvor han måtte gå så han fikk følelse i bena igjen Da lo jeg veldig godt

Er jo mange på jobben som har elbil, men i oslo får du hurtigladere, lade ved jobben osv, pluss at avstandene ikke er så store, og vi har kollektivfelt som er nesten nok til at jeg kjøper en el-bil for å komme fortere til jobb

Hvor langt skal dere bruke bilen sånn til daglig? Du må jo lade bilen med strøm, så du bruker jo en del der da, istedenfor ddrivstoff.

KORT SAGT:

+ Beste elbil i sitt prissegment, utvidet rekkevidde, god komfort, elbil-insentivene, greie ytelser.

- Fortsatt begrenset rekkevidde, ikke veldig inspirerende kjøreegenskaper, rar design inn- og utvendig.

Vi logget “forbruket” gjennom hele testperioden, og under rekkeviddetesten klarte vi 144 kilometer med variert kjøring før vi ga oss. Den resterende batterirekkevidden var da cirka 15 kilometer. Ved veldig bevisst kjøring skulle vi nok klart opp mot 18 mil.

http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article851153.ece

[Guest Christine]

Ikke egen erfaring, men noen linker du kanskje syns er nyttige.

Leaf og vinterkulde
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=5735.0

Elbil på langtur i kulde
http://www.gronnbil.no/nyheter/med-elbil-paa-langtur-i-kulden-article228-239.html

[Elisabeth00]

Går jo an å vurdere hybridbil kanskje? Mamma og dem er veldig fornøyd med sin. De er mye på fjellet, og min mor kjører langt hver dag til jobb (3 timer kjøring tilsammen hver dag).

[Anette]

Går jo an å vurdere hybridbil kanskje? Mamma og dem er veldig fornøyd med sin. De er mye på fjellet, og min mor kjører langt hver dag til jobb (3 timer kjøring tilsammen hver dag).

hybrid er jo et godt alternativ ja, mtp at du kommer frem når batteriet går tomt

[Elisabeth00]

hybrid er jo et godt alternativ ja, mtp at du kommer frem når batteriet går tomt

Haha, det er jo absolutt en fordel at man kommer fram ja

Er jo også greit at bilen lader batteriet selv, så man slipper og lade bilen

[Poter]

I det daglige er det korte turer til og fra jobb og butikk og sånn, men av og til i helgene kjører vi værtfall 20 mil en vei og på den strekninga vet jeg ikke om det er noen ladestasjoner. Så ser jeg for meg at vi kan bli stående fast i fjelloverganger vinterstid pga dårlig vær og hva gjør man da? Nei, jeg synes det høres alt for usikkert ut. Mannen har fortsatt håp, hehe.

Hybrid er et alternativ, ja, men de er vel ganske dyre, er de ikke?

[Guest Kåre Lise]

I det daglige er det korte turer til og fra jobb og butikk og sånn, men av og til i helgene kjører vi værtfall 20 mil en vei og på den strekninga vet jeg ikke om det er noen ladestasjoner. Så ser jeg for meg at vi kan bli stående fast i fjelloverganger vinterstid pga dårlig vær og hva gjør man da? Nei, jeg synes det høres alt for usikkert ut. Mannen har fortsatt håp, hehe.

Hybrid er et alternativ, ja, men de er vel ganske dyre, er de ikke?

Er han mann får han sette seg ned å se på distanser, se på lading og hurtiglading. Hurtilading kan snart gjøres mens du tar en pølse og går på do. Det er vel og de færreste fjelloverganger som er 20 mil. Tross jeg ville nok ikke vurdert el-bil som noen langdistansebil på noen måte.

[Poter]

Er han mann får han sette seg ned å se på distanser, se på lading og hurtiglading. Hurtilading kan snart gjøres mens du tar en pølse og går på do. Det er vel og de færreste fjelloverganger som er 20 mil. Tross jeg ville nok ikke vurdert el-bil som noen langdistansebil på noen måte.

Ja, jeg synes det er en manneoppgave å sjekke slikt. Jeg har jo ikke sertifikat en gang, så da kan jeg gjøre meg litt blond Men fint å lage seg opp sin egen, halvkompetente mening også

[Malamuten]

Jeg ville gått for hybrid, jeg. Hvertfall om det er eneste bil, så dere også må bruke på langtur. Det er sikkert forskjellig fra produsent til produsent, men mener jeg har hørt radioreklamer og at prisen ikke er ille på hybridene

[Gjest]

Vi vurderte el-bil når vi nå skulle ha bil, men fant ut at det ikke er mulig å ha takboks på (pga vindmotstand minsker det batteritiden noe voldsomt) så det var spikern på kista for oss siden vi reiser mye på fjellet med ski og bagasje. Med hund i tillegg i bagasjerommet da er vi nesten avhengig av takboks for å få plass til alt i en sånn bil.

[Rocket]

Spørs veldig. Er det gode strømmuligheter i området ser jeg ikke problemet. Lyse sine el stasjoner lader 80% av batteriet på ca 20minutt. (Gjelder i hvertfall på Tesla)
Et Tesla batteri tar ca 8 timer å lade fult opp om du lader den hjemme, så lurt å gjøre over natta.

Om dere kjører mye langtur ville jeg valgt en hybrid, så er dere helt sikre på at dere kommer frem. Dog mister dere da dessverre godene man får ved ren elbil. Ellers er Tesla model S et godt valg med tanke på rekkevidde, utifra hvilken motor man velger har den rekkevidde fra 390km til 502km. (Mot andre elbiler med rekekvidde på 120 til 150km) Og så ser den jo virkelig fin ut http://www.teslamotors.com/no_NO/models/features#/interior Prisen er nok også deretter, er nok noe dyrere en f.eks Nissan Leaf.
Tesla har også en familebil versjon, Model X. Denne vil nok ha lignende rekkevidde iom batteriene er ca de samme. http://www.teslamotors.com/no_NO/modelx
Samboeren min sverger til Tesla, så blir nok en slik variant i hus når vi en gang skal kjøpe ny bil. (Han er elektriker, så el bil er jo i hans gate om jeg kan si det slik )

Ellers har jo BMW akkurat lansert en Elbil type, som man også kan få som hybrid. Den har vel en rekkevide på 130km om jeg ikke husker helt feil, velger du å kjøpe den som hybrid blir rekkevidden økt til ca 400km. http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/index.html

Nissan Leaf har jeg ikke lest noe særlig om så den skal jeg ikke uttale meg om.

[13de]

Er det noen av dere som har erfaring med el-bil? Bilen vår streiker igjen og vi vurderer ny bil. Mannen har veldig lyst på en el-bil, spesielet Nissan Leaf, men jeg er veldig skeptisk, både til størrelsen, men ikke minst til at den skal greie seg i Nord-Norge med kulde og lange avstander. Jeg ser jo poenget med å spare penger på drivstoff, forsikring, parkering og årsavgift. Men den må jo funke! Gjør de det langt nord i grisgrente strøk?

Jeg har ikke selv erfaring med elbil, men viss dere ønsker mer fleksibilitet og sikkerhet med tanke på rekkevidde kunne kanskje en Opel Ampera være et alternativ?

Det er i utgangspunktet en elbil, men med "range extender". Det er ikke helt det samme som en hybrid, men den har også en liten bensinmotor i tillegg til elmotoren, forskjellen er at den ikke driver bilen, men visst batteriet nesten er tomt brukes bensinmotoren til å lade batteriet slik at elmotoren kan holdes i gang uten å lade og dermed får man en rekkevidde på ca 500 km.

Mange folk kjenner ikke til den derfor har salget ikke vært det helt store. Mener den gikke ned nesten 100000 kroner som nybil nylig, de kjører en kampanje på 360000 for en ny nå: http://www.opel.no/content/dam/Opel/Europe/norway/hq/no/11_Brochure_Library/Prisliste_Ampera_MY13_08.08.2013.pdf

Jeg ville likevel personlig anbefale å kjøpe nesten ny da jeg syns man taper veldig mye det første året eller to og nå når man operer med 5 års nybilgaranti i Norge er det liten risiko i å kjøpe en nesten ny bil.

Nå vet jeg jo ikke budsjettet dere har da, men f.eks denne har 4 års restgaranti og har bare gått 15000 kilometer: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45153665

Man kan sikkert prute den ned 10-20.000 ettersom det er kampanje på den nye modellen. Kanskje noe å vurdere, man kan jo stort sett alltid kjøre på el, men viss man skal på langtur er jo det mulig også

[yurij]

Du får gjøre det ordentlig og hente deg en Tesla

[Evelzz]

Jeg har en Leaf (Tekna) selv, og er veldig fornøyd med den. Den er faktisk mye større enn man skulle tro, og har vannvittig gode bakseter av alle ting. Bagasjerommet går i sin helhet med til hunden i mitt tilfelle, ettersom hun liker å ligge på langs der og se smart ut. Nå på vinteren går min ca. 13 mil - da med absolutt alt av varme på fullest guffe i hele verden. Bruker ca. 30 minutter på å lade seg fra 20-80 på hurtiglader, og en ca. 10 timer eller noe med vanlig lader hjemme. Den er knall på vinterføre (faktisk en del bedre enn a6¨n), og ja. Dog kunne vi aldri hatt den som eneste bil. Vi har en audi i tillegg som brukes til langkjøring og slikt, og når Leifen nærmer seg sliten. Som bil nr. 2 er den virkelig helt fantastisk. Som eneste bil? Not so much.

[Poter]

Tusen takk for mange gode svar! Dere er noen knupper Har sendt linken hit til mannen, så han kommer nok inn og stiller noen spørsmål

[Siri]

Det var flere tester av el-biler i VG i dag .

[Aya]

Faren min kjøpte seg akkurat en ny Leaf, og jeg synes den er helt suveren på alle måter - bortsett fra dette med kjørelengde på vinteren. Jeg kunne ikke hatt den som eneste bil, men som bil nr to - perfekt. Jeg synes den er romslig jeg, føles ikke liten og trang - en vanlig liten småbil med god plass til fire og trang plass til fem

[Poter]

Hvor lader en på "veien"? Bensinstasjoner?

Er det vanlig "stikkontakt-lading"?

Poter-mannen

[Guest lijenta]

Noen har stikkontakt og noen en spesial kontakt husker ikke vilken http://elbil.no/prosjekter/nobil/884-3746-ladepunkt-for-elbiler-i-norge

[Evelzz]

Den "vanlige" ledningen man får med bilen, har vanlig stikkontakt. Den bruker ca. 10 timer på å lade fra 0%-100%. Hurtigladeren (som koster 7-8 lapper ekstra) må monteres av elektro-folk, og lader ca. dobbelt så fort. Vi vurderte dette sterkt, men har ikke behov for det. På www.ladestasjoner.no kan du se hvor du finner ladere. Stikkontakter til elbil (slik at man kan bruke den vanlige laderen) er det alle veier, mens hurtigladere (20%-80% på 20-30 min) finnes få steder, men fungerer helt overlegent

[Annegru]

Jeg er kjempespent. Vi har fått vite at vår nye VW e-up skal produseres i uke 51 Jeg har null elbilerfaring fra før, men synes denne var god å kjøre. Jeg tror ikke vi kunne hatt elbil som eneste bil, men som bil nr. 2 tror jeg den kommer til å fungere veldig greit. Og så får man bagasjerommet helt flatt når man legger ned baksetet, så da har vi plass til buret til hundene, nok festesteder til stropper osv. og plass til en litt liten passasjer (tror ikke jeg skulle dytta meg selv nedi det baksetet der, for å si det sånn ) eller litt bagasje.

[Poter]

Den "vanlige" ledningen man får med bilen, har vanlig stikkontakt. Den bruker ca. 10 timer på å lade fra 0%-100%. Hurtigladeren (som koster 7-8 lapper ekstra) må monteres av elektro-folk, og lader ca. dobbelt så fort. Vi vurderte dette sterkt, men har ikke behov for det. På www.ladestasjoner.no kan du se hvor du finner ladere. Stikkontakter til elbil (slik at man kan bruke den vanlige laderen) er det alle veier, mens hurtigladere (20%-80% på 20-30 min) finnes få steder, men fungerer helt overlegent

Det var jo et fint nettsted! Ser at det er 7 ladestasjoner i Tromsø og 3 i Harstad. Dvs 10 stasjoner i hele Troms. Det er ganske knabert når det er 5 timers kjøring mellom byene og ingenting i mellom.

Nei, det blir nok som jeg har sagt hele tiden, for vanskelig å ha el-bil som eneste bil her nord. Antakelig noen år for tidlig enda.