Gå til innhold
Hundesonen.no

Erfaring med el-bil?


Poter
 Share

Recommended Posts

Er det noen av dere som har erfaring med el-bil? Bilen vår streiker igjen og vi vurderer ny bil. Mannen har veldig lyst på en el-bil, spesielet Nissan Leaf, men jeg er veldig skeptisk, både til størrelsen, men ikke minst til at den skal greie seg i Nord-Norge med kulde og lange avstander. Jeg ser jo poenget med å spare penger på drivstoff, forsikring, parkering og årsavgift. Men den må jo funke! Gjør de det langt nord i grisgrente strøk?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

i Oslo ja, i nord norge ser jeg ikke helt poenget :P

En kamerat i Oslo skulle på "langtur" til drammen og tilbake, og den hadde så lavt batteri på veien hjem at han skrudde av all varme osv, så jeg møtte han inne på sandvika storsenter hvor han måtte gå så han fikk følelse i bena igjen :P Da lo jeg veldig godt :aww:

Er jo mange på jobben som har elbil, men i oslo får du hurtigladere, lade ved jobben osv, pluss at avstandene ikke er så store, og vi har kollektivfelt som er nesten nok til at jeg kjøper en el-bil for å komme fortere til jobb :P

Hvor langt skal dere bruke bilen sånn til daglig? Du må jo lade bilen med strøm, så du bruker jo en del der da, istedenfor ddrivstoff.

KORT SAGT:

+ Beste elbil i sitt prissegment, utvidet rekkevidde, god komfort, elbil-insentivene, greie ytelser.

- Fortsatt begrenset rekkevidde, ikke veldig inspirerende kjøreegenskaper, rar design inn- og utvendig.

Vi logget “forbruket” gjennom hele testperioden, og under rekkeviddetesten klarte vi 144 kilometer med variert kjøring før vi ga oss. Den resterende batterirekkevidden var da cirka 15 kilometer. Ved veldig bevisst kjøring skulle vi nok klart opp mot 18 mil.

http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article851153.ece

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Går jo an å vurdere hybridbil kanskje? Mamma og dem er veldig fornøyd med sin. De er mye på fjellet, og min mor kjører langt hver dag til jobb (3 timer kjøring tilsammen hver dag).

hybrid er jo et godt alternativ ja, mtp at du kommer frem når batteriet går tomt :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

I det daglige er det korte turer til og fra jobb og butikk og sånn, men av og til i helgene kjører vi værtfall 20 mil en vei og på den strekninga vet jeg ikke om det er noen ladestasjoner. Så ser jeg for meg at vi kan bli stående fast i fjelloverganger vinterstid pga dårlig vær og hva gjør man da? Nei, jeg synes det høres alt for usikkert ut. Mannen har fortsatt håp, hehe.

Hybrid er et alternativ, ja, men de er vel ganske dyre, er de ikke?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Guest Kåre Lise

I det daglige er det korte turer til og fra jobb og butikk og sånn, men av og til i helgene kjører vi værtfall 20 mil en vei og på den strekninga vet jeg ikke om det er noen ladestasjoner. Så ser jeg for meg at vi kan bli stående fast i fjelloverganger vinterstid pga dårlig vær og hva gjør man da? Nei, jeg synes det høres alt for usikkert ut. Mannen har fortsatt håp, hehe.

Hybrid er et alternativ, ja, men de er vel ganske dyre, er de ikke?

Er han mann får han sette seg ned å se på distanser, se på lading og hurtiglading. Hurtilading kan snart gjøres mens du tar en pølse og går på do. Det er vel og de færreste fjelloverganger som er 20 mil. Tross jeg ville nok ikke vurdert el-bil som noen langdistansebil på noen måte.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er han mann får han sette seg ned å se på distanser, se på lading og hurtiglading. Hurtilading kan snart gjøres mens du tar en pølse og går på do. Det er vel og de færreste fjelloverganger som er 20 mil. Tross jeg ville nok ikke vurdert el-bil som noen langdistansebil på noen måte.

Ja, jeg synes det er en manneoppgave å sjekke slikt. Jeg har jo ikke sertifikat en gang, så da kan jeg gjøre meg litt blond :P Men fint å lage seg opp sin egen, halvkompetente mening også :)

  • Like 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Vi vurderte el-bil når vi nå skulle ha bil, men fant ut at det ikke er mulig å ha takboks på (pga vindmotstand minsker det batteritiden noe voldsomt) så det var spikern på kista for oss siden vi reiser mye på fjellet med ski og bagasje. Med hund i tillegg i bagasjerommet da er vi nesten avhengig av takboks for å få plass til alt i en sånn bil.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Spørs veldig. Er det gode strømmuligheter i området ser jeg ikke problemet. Lyse sine el stasjoner lader 80% av batteriet på ca 20minutt. (Gjelder i hvertfall på Tesla)
Et Tesla batteri tar ca 8 timer å lade fult opp om du lader den hjemme, så lurt å gjøre over natta.

Om dere kjører mye langtur ville jeg valgt en hybrid, så er dere helt sikre på at dere kommer frem. :P Dog mister dere da dessverre godene man får ved ren elbil. Ellers er Tesla model S et godt valg med tanke på rekkevidde, utifra hvilken motor man velger har den rekkevidde fra 390km til 502km. (Mot andre elbiler med rekekvidde på 120 til 150km) Og så ser den jo virkelig fin ut ;)http://www.teslamotors.com/no_NO/models/features#/interior Prisen er nok også deretter, er nok noe dyrere en f.eks Nissan Leaf.
Tesla har også en familebil versjon, Model X. Denne vil nok ha lignende rekkevidde iom batteriene er ca de samme. http://www.teslamotors.com/no_NO/modelx
Samboeren min sverger til Tesla, så blir nok en slik variant i hus når vi en gang skal kjøpe ny bil. :P (Han er elektriker, så el bil er jo i hans gate om jeg kan si det slik :P )

Ellers har jo BMW akkurat lansert en Elbil type, som man også kan få som hybrid. Den har vel en rekkevide på 130km om jeg ikke husker helt feil, velger du å kjøpe den som hybrid blir rekkevidden økt til ca 400km. http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/index.html

Nissan Leaf har jeg ikke lest noe særlig om så den skal jeg ikke uttale meg om. :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er det noen av dere som har erfaring med el-bil? Bilen vår streiker igjen og vi vurderer ny bil. Mannen har veldig lyst på en el-bil, spesielet Nissan Leaf, men jeg er veldig skeptisk, både til størrelsen, men ikke minst til at den skal greie seg i Nord-Norge med kulde og lange avstander. Jeg ser jo poenget med å spare penger på drivstoff, forsikring, parkering og årsavgift. Men den må jo funke! Gjør de det langt nord i grisgrente strøk?

Jeg har ikke selv erfaring med elbil, men viss dere ønsker mer fleksibilitet og sikkerhet med tanke på rekkevidde kunne kanskje en Opel Ampera være et alternativ?

Det er i utgangspunktet en elbil, men med "range extender". Det er ikke helt det samme som en hybrid, men den har også en liten bensinmotor i tillegg til elmotoren, forskjellen er at den ikke driver bilen, men visst batteriet nesten er tomt brukes bensinmotoren til å lade batteriet slik at elmotoren kan holdes i gang uten å lade og dermed får man en rekkevidde på ca 500 km.

Mange folk kjenner ikke til den derfor har salget ikke vært det helt store. Mener den gikke ned nesten 100000 kroner som nybil nylig, de kjører en kampanje på 360000 for en ny nå: http://www.opel.no/content/dam/Opel/Europe/norway/hq/no/11_Brochure_Library/Prisliste_Ampera_MY13_08.08.2013.pdf

Jeg ville likevel personlig anbefale å kjøpe nesten ny da jeg syns man taper veldig mye det første året eller to og nå når man operer med 5 års nybilgaranti i Norge er det liten risiko i å kjøpe en nesten ny bil.

Nå vet jeg jo ikke budsjettet dere har da, men f.eks denne har 4 års restgaranti og har bare gått 15000 kilometer: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45153665

Man kan sikkert prute den ned 10-20.000 ettersom det er kampanje på den nye modellen. Kanskje noe å vurdere, man kan jo stort sett alltid kjøre på el, men viss man skal på langtur er jo det mulig også :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg har en Leaf (Tekna) selv, og er veldig fornøyd med den. Den er faktisk mye større enn man skulle tro, og har vannvittig gode bakseter av alle ting. Bagasjerommet går i sin helhet med til hunden i mitt tilfelle, ettersom hun liker å ligge på langs der og se smart ut. Nå på vinteren går min ca. 13 mil - da med absolutt alt av varme på fullest guffe i hele verden. Bruker ca. 30 minutter på å lade seg fra 20-80 på hurtiglader, og en ca. 10 timer eller noe med vanlig lader hjemme. Den er knall på vinterføre (faktisk en del bedre enn a6¨n), og ja. Dog kunne vi aldri hatt den som eneste bil. Vi har en audi i tillegg som brukes til langkjøring og slikt, og når Leifen nærmer seg sliten. Som bil nr. 2 er den virkelig helt fantastisk. Som eneste bil? Not so much.

  • Like 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Faren min kjøpte seg akkurat en ny Leaf, og jeg synes den er helt suveren på alle måter - bortsett fra dette med kjørelengde på vinteren. Jeg kunne ikke hatt den som eneste bil, men som bil nr to - perfekt. Jeg synes den er romslig jeg, føles ikke liten og trang - en vanlig liten småbil med god plass til fire og trang plass til fem :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Den "vanlige" ledningen man får med bilen, har vanlig stikkontakt. Den bruker ca. 10 timer på å lade fra 0%-100%. Hurtigladeren (som koster 7-8 lapper ekstra) må monteres av elektro-folk, og lader ca. dobbelt så fort. Vi vurderte dette sterkt, men har ikke behov for det. På www.ladestasjoner.no kan du se hvor du finner ladere. Stikkontakter til elbil (slik at man kan bruke den vanlige laderen) er det alle veier, mens hurtigladere (20%-80% på 20-30 min) finnes få steder, men fungerer helt overlegent :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er kjempespent. Vi har fått vite at vår nye VW e-up skal produseres i uke 51 :D Jeg har null elbilerfaring fra før, men synes denne var god å kjøre. Jeg tror ikke vi kunne hatt elbil som eneste bil, men som bil nr. 2 tror jeg den kommer til å fungere veldig greit. Og så får man bagasjerommet helt flatt når man legger ned baksetet, så da har vi plass til buret til hundene, nok festesteder til stropper osv. og plass til en litt liten passasjer (tror ikke jeg skulle dytta meg selv nedi det baksetet der, for å si det sånn :P) eller litt bagasje.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Den "vanlige" ledningen man får med bilen, har vanlig stikkontakt. Den bruker ca. 10 timer på å lade fra 0%-100%. Hurtigladeren (som koster 7-8 lapper ekstra) må monteres av elektro-folk, og lader ca. dobbelt så fort. Vi vurderte dette sterkt, men har ikke behov for det. På www.ladestasjoner.no kan du se hvor du finner ladere. Stikkontakter til elbil (slik at man kan bruke den vanlige laderen) er det alle veier, mens hurtigladere (20%-80% på 20-30 min) finnes få steder, men fungerer helt overlegent :)

Det var jo et fint nettsted! Ser at det er 7 ladestasjoner i Tromsø og 3 i Harstad. Dvs 10 stasjoner i hele Troms. Det er ganske knabert når det er 5 timers kjøring mellom byene og ingenting i mellom.

Nei, det blir nok som jeg har sagt hele tiden, for vanskelig å ha el-bil som eneste bil her nord. Antakelig noen år for tidlig enda.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive


  • Nye innlegg

    • Motviljen mot utgangsstilling fremstår som død, men puberteten truer i horisonten, så utsteder ingen dødsattest ennå. Livserfaring tilsier at Motviljen antakelig vil sprette opp av kista og flire: Trollollol! Å få utgangsstilling uten mat fremme, relativt stabilt, kun noe nøling akkompagnert av et oppgitt sukk før han kommer inn, når han vil jeg skal kaste en leke, det er hurtigere progresjon enn jeg forventet for noen uker siden.  Vi har en god periode ..så god at noe fokus nå er over på mindre viktige ting som sportsøvelser. Første sitt under innkalling serverte Eddis i forrigårs, på første forsøk. Det var et nydelig øyeblikk. Flere repetisjoner med stå under marsj, avstandskommando og sitt under innkalling var fine, i mine øyne. Verken han eller jeg er interesserte i hva en dommer synes om utførelsen vår, fordi mestringsfølelsen fra å tro vi er flinke er hva som driver oss. Mestringsfølelse og glede er superfood for motivasjonen. Fokus på hva som er feil medfører frustrasjoner, uteblivende mestring, dårlig stemning, dårlig samspill og ødelegger relasjonen - og hva er da poenget med å ha og trene hund?  Sitt begynte bli upålitelig. Hvorfor? Fordi jeg hadde glemt å være begeistret. Bare forventet å få sitt på cue og glemte bli genuint overrasket og takknemlig og begeistret av hvor flink gutt han er.  Av utfordringer vi nå har - skjønt det føles som et hån å bruke det ordet om vansker med øvelser til sport, da andre bruker det samme ordet om reelle problemer:  Spin - også kjent som snurr rundt.  Aner ikke lenger hva lyden betyr. Trenger håndsignal. Kommer konsekvent løpende inn for å gjøre det rett foran meg, hver gang jeg ber fra avstand. Bli-på-stedet håndsignal, som har vært en nøkkel til flere andre øvelser har foreløpig ikke hjulpet.   'Twirl' er et fullstendig ukjent begrep dersom ikke 'spin' kommer først. Verken ordet eller håndsignal gir ham noe forståelig hint. Her må det spinnes før det kan twirles. Sånn er loven.  Hva som må til for å få en lovendring - det blir spennende å finne ut av. Punkt 1 og 3 går seg sikkert til med mer trening, men på punkt 2 er jeg helt blank foreløpig. Ingen ideer om hvordan løse det der.  Heldigvis opplever Edeward en glede i øvelsene som ikke bare handler om belønningene. Han LIKER å spinne og twirle og rygge og gå mellom beina mine og sendes frem til target og sånt. Det er noe å gjøre. Arbeit macht frei. ..og det ser ut som utgangsstilling og gå fot også er i ferd med å kategoriseres som lystbetonte oppgaver en kan døyve eksistensiell angst og kjedsomhet med.  Bilde er vel obligatorisk. Relevans til konteksten mindre så. I denne tidsalderen er det ingen som leser en vegg av tekst uansett
    • Jeg ser ingen skam med å slite med å trene gå pent i bånd. Noe av det vanskeligste å få en hund stabil på. Ikke mål deg mot de som har fått det til eller la noen andre få demotivere deg med sammenligning. De har ikke din hund.  Du forteller ikke hvilken rase/blanding du har, men noen er virkelig vanskeligere/lettere enn andre. Av egen erfaring med veldig førerorientert hund, så hadde den standard stopp og snu metoden ingen effekt. Hunden tok det som en morsom lek. Det der var like interessant som å komme fremover.  Den jeg har nå kan ikke bare gå. Det er for kjedelig. Det som fungerer her er oppgaver, og de må gis fortløpende så han ikke rekker å kjede seg.  Belønning med lek er bedre enn mat på min. Energinivået er høyt, det blir mye stresshormoner når sterke forventninger til noe ikke umiddelbart blir innfridd og lek utløser endorfiner, som kontrer kortisol. Får ikke samme effekten av å belønne med mat, det risikerer jeg at stresset bare øker, dersom maten er av høy verdi. Min girer seg opp i forkant når han vet vi skal ut på tur, noe som resulterer i outbursts når vi kommer ut. Å leke litt før vi går avgårde, slippe ut litt damp på en kontrollert måte, det har en beroligende effekt.  At enkelte fnyser av verktøy som frontfestet sele og grime skal en ikke bry seg om. Det er mange profesjonelle som kritiserer disse verktøyene på sosiale medier, men de lever jo også av kunder som trenger hjelp med gå pent i bånd trening, så det gir mening, sant? Selv bruker jeg frontfestet sele heller enn halsbånd fordi min bykser impulsivt og ukontrollert. I tillegg til potensialet for skade på strupen er det sterkt ubehagelig for ham. En bykseraptus i halsbånd kan utvikle seg til et sinneutbrudd mot meg som holder båndet, noe som aldri skjer i selen.  Jeg har begynt trene min på å gå med grime fordi han nærmer seg pubertet og er stor og sterk. Bedre føre var enn etter snar om han plutselig endrer personlighet overfor passerende hunder - men min er ulik i ulike miljøer. Grime kan brukes i bymiljø, hvor han ikke bykser, men så har vi andre typer omgivelser hvor jeg ikke tør bruke grime før byksing er en utslukket adferd, av samme grunn som jeg bruker sele istedenfor halsbånd.  Også: det er alltid lys i enden av tunnelen. Alderen din er i er verste perioden, synes jeg ihvertfall. Teflonbelegg på hjernen og lite mottakelig for ny læring, glemmer ting den kan, selektiv hørsel, lett distrahert, nysgjerrig søkende på omgivelsene, ... Mye blir bare bedre "av seg selv" senere, når mer moden. 
    • For det første høres det ut for meg som du trenger litt hjelp med båndtreningen. Er det noe kurs å finne i nærheten? Ihvertfall anbefaler jeg deg å søke opp tråder om båndtrening her på forumet. Hvis du har holdt på å snudd retning i evigheter ser det ikke ut til å fungere, og du må gjøre noe annerledes. En ting kan jobbe med inne er kontakt, og det å få hunden til å følge med på deg. Si kontaktord når du står foran hunden - gi godbit så fort hunden ser på deg,gjenta dette fem ganger. Ta et par-tre slike økter i løpet av dagen, beveg deg etterhvert litt lengre unna. Så kan du si "fot" og bruke enten godbiten eller håndtarget om du har det, til å få hunden til å følge ved siden av deg et par meter. Når dette sitter godt inne, kan du bruke det for å få inn hunden og holde seg ved deg litt ute. Generelt vil jeg heller anbefale å bruke en sele og langline og la hunden bevege seg slik den vil, og heller trene korte økter med kort bånd i løpet av turen. Da kan du gå uforstyrret til nærmeste grøntområdet eller parkeringsplass, og trene slik som beskrevet over. Det er ikke et mål at hunden skal gå fot hele turen, men at du kan få ham inn til deg og under kontroll ved behov, og forhåpentligvis sjekke inn med deg underveis på turen.  Antitrekkbånd er vanligvis ikke det samme som struphalsbånd, og jeg vil si at det er bare en positiv ting om folk bruker det ved behov. Men det vil ikke lære hunden å gå pent i bånd, det må du gjøre ved siden av. Hvis trekkingen er et stort problem går det an å bruke grime når du ikke vil trene på båndtreningen eller bruke langline.  Det finnes også seler med feste foran (noen "vanlige" seler har feste på ryggen og foran i tillegg, så det er enkelt å flytte mellom"), slik at hunden blir snudd mot deg når den trekker. Igjen må dette brukes sammen med trening, men det gjør det litt lettere. Ellers ville jeg ikke brydd meg så mye om hva andre tenker og mener så lenge du gjør det som er best for hunden. Lykke til!
    • Er redd noen skal tro jeg er slem med han. Har en på ett år og som fortsatt drar i begynnelsen av dagens første tur. Dermed må jeg snu rundt mye og få han til og fokusere på meg. Overhørte naboen si jeg hadde antidra bånd på hunden til andre og det syntes jeg var skikkelig ubehagelig. Jeg bytter til kort bånd vist han drar i stede får og gå rundt med langline så jeg får mer kontakt bare. Ikke noe anti dra bånd ( vet ikke hva det er men går ut i fra hun mener strammehalsbånd noe han ikke bruker men han bruker halsbånd vist han skal gå der det er vann får han elsker og bade så slepper jeg at lykta på selen skal bli ødelagt. Kan ikke akuratt trene på dette inne og jeg må trene han på det. 
    • Usikker på om massiv fremgang i hverdagslydighet skyldes endring av metode, økt mental modenhet med mer impulskontroll, "varmen" (ikke veldig), eller en kombinasjon, men vi koser oss. Ikke en lyd på verken bussen, Posten eller Felleskjøpet i dag. Ble helt rørt av hvor flink han var til å sitte pent og pyntelig og vente uten labber på disken eller konsert. Å manøvrere pent mellom hyller med leker og tygg og snacks var deilig nok. Måtte nesten klype meg i armen da han bare var lydig ved disken også, begge steder. Det kom noen raptusbyks da vi nærmet oss hjemme igjen, men kjapt under kontroll med cue på en øvelse og en leke, og da det i neste øyeblikk kom et helt heat av saftige skinker i kondomdress på hjul -  bakfra - bare en meter fra oss, så satt han bare pent og pyntelig og så på de fly forbi uten impulser til å jage etter for å bite noen i rumpa. Amazing!  Godgutten 🥰
  • Nylig opprettede emner

×
×
  • Opprett ny...