Reisevei til jobben?

[SandyEyeCandy]

Jeg sitter gladelig to timer i bilkø kontra å kjøre toget hjem og bli stup dårlig. Så jeg får bidra til litt verre klima også!:-P

Nå er det de færreste som er så skrantne som deg, så den unnskyldninga holder ikke for befolkninga som helhet, gitt.

[SiriEveline]

Ja, og køene kommer av at samtlige sitter i hver sin bil og trøkker...

Da får man bedre kollektivtrafikken, det er ingen tvil om at jeg gladelig velger å sitte i bil 10-15min enn å sitte på buss og bytte tre ganger og bruke MINST 1 time. Altså, det er jo helt utrolig at kollektiv trafikk kan bruke en hel time på 10km.

Sjekket raskt for Hønefoss - Asker, og det er 1t og 20min, mens det med bil tar 45min. Det er også imot køen, så man påvirker ikke køen nevneverdig. Noe jeg ikke gjør idag heller, har ikke noe kø til jobben (foruten disse få dagene når jeg jobber på Skøyen).

[Siri]

For min del er det snakk om bil altså, jeg foretrekker det mange ganger over kollektivtrafikk. Men kø er jo fortsatt noe som kan oppstå, så det må jo testes ut.

Du bør vel også ta høyde for at utgifter til bomvei, rushtidsavgift, p-avgift etc kan komme til å øke betydelig i årene som kommer nettopp fordi det er ønske om å bedre kollektivtilbudet, og at man dermed ønsker å endre reisevanene til folk ved å avgiftsbelegge bruk av privat bil.

Da får man bedre kollektivtrafikken,

Det er nok ikke så enkelt som det høres ut som å gjøre dette. Vegnettet har ikke kapasitet til å ta unna eksisterende kollektivbehov, og utbygging av vegene bidrar jo oftest til å øke tilbudet til bilistene. Samtidig er det himla vanskelig å bygge ut i Oslo-grya og omegn pga veldig mye bygninger, boliger og folk, rett og slett. Lokalvegnettet er allerede sprengt og tunneler tar egentlig bare unna gjennomgangstrafikk. Det ER ikke enkelt - hadde det vært det, ville vi antakelig allerede hatt bedre tilbud .

[Gjest]

Har det vært snakk om å lage bompengepassering på nystrekka mellom sandvika og hønefoss?

[SiriEveline]

Du bør vel også ta høyde for at utgifter til bomvei, rushtidsavgift, p-avgift etc kan komme til å øke betydelig i årene som kommer nettopp fordi det er ønske om å bedre kollektivtilbudet, og at man dermed ønsker å endre reisevanene til folk ved å avgiftsbelegge bruk av privat bil.

Det er nok ikke så enkelt som det høres ut som å gjøre dette. Vegnettet har ikke kapasitet til å ta unna eksisterende kollektivbehov, og utbygging av vegene bidrar jo oftest til å øke tilbudet til bilistene. Samtidig er det himla vanskelig å bygge ut i Oslo-grya og omegn pga veldig mye bygninger, boliger og folk, rett og slett. Lokalvegnettet er allerede sprengt og tunneler tar egentlig bare unna gjennomgangstrafikk. Det ER ikke enkelt - hadde det vært det, ville vi antakelig allerede hatt bedre tilbud .

Men dersom kollektivtilbudet bedrer seg, så er det jo bare å endre hvordan jeg kommer meg til jobb. Dette er jo kostnader som ville kommet uansett om jeg hadde forblidd i Bærum eller flyttet til Hønefoss. For min del er det jo også aktuelt og på sikt få meg jobb nærmere, men jeg tar utgangspunkt i hvordan ting er den dag idag. Særlig med tanke på at kontoret mitt flyttes til jul, til nye lokaler som forhåpentligvis vil være slik de neste årene.

Dessuten tror jeg ikke vi snakker om millionutgifter, slik som et tilsvarende hus i Bærum vil koste ekstra. (6-8mill kontra 2mill).

Har det vært snakk om å lage bompengepassering på nystrekka mellom sandvika og hønefoss?

Nja, jeg har ikke hørt noe, men det er vel helt logisk når man skal bruke penger på å utbedre en vei, da må de som bruker veien være med på å betale.

[Siri]

Har det vært snakk om å lage bompengepassering på nystrekka mellom sandvika og hønefoss?

Det er ALLTID snakk om bompenger på nye veier - alltid .

[Siri]

Men dersom kollektivtilbudet bedrer seg, så er det jo bare å endre hvordan jeg kommer meg til jobb. Dette er jo kostnader som ville kommet uansett om jeg hadde forblidd i Bærum eller flyttet til Hønefoss.

Jeg vil anta at økte avgifter og utgifter til privatbilisme vil komme lenge før vi har et velfungerende kollektivtilbud, dessverre .

[SiriEveline]

Jeg vil anta at økte avgifter og utgifter til privatbilisme vil komme lenge før vi har et velfungerende kollektivtilbud, dessverre .

Det er nok sikkert ja, og jeg tar til meg det du sier altså. Det er absolutt noe å ha i bakhodet, men jeg tror å pendle Hønefoss-Asker er noe jeg kunne taklet. Men skal som sagt prøve litt også

[Siri]

Det er nok sikkert ja, og jeg tar til meg det du sier altså. Det er absolutt noe å ha i bakhodet, men jeg tror å pendle Hønefoss-Asker er noe jeg kunne taklet. Men skal som sagt prøve litt også

Det er jo mange som pendler fra Hønefoss til Oslo pr i dag, så det går nok helt fint altså . Man må bare tenke over hva man er villig til å betale (og ikke minst har råd til å betale) i tid og penger for reisen .

[Gjest]

Det er ALLTID snakk om bompenger på nye veier - alltid .

Æ e fra nord, her har vi ikke så mye bompenga

[Siri]

Æ e fra nord, her har vi ikke så mye bompenga

*Flir*. De e fordi dåkk itj hi fått nån nye veia, de

[Gjest]

*Flir*. De e fordi dåkk itj hi fått nån nye veia, de

Exactly

[tulip]

*Flir*. De e fordi dåkk itj hi fått nån nye veia, de

Joho, dæm har bygga splitte ny E6Vest fra Alta, der dela va me bompæng! Me tunella å hele pakka, minst like fin som søringan sin veia

Det kommer ny avlastningsvei sørover også, via Aronnes/Eiby, men den blir mest sannsynlig uten bompenger.

[Gjest]

Skal vi være så pinlig nøyaktig har de jo fått ny veg utenfor Bodø, til Saltstraumen, som også er bompengefinansiert. Så ja, det er nok utvilsomt slik som Siri sier at (stort sett) nye veier i Norge = bompengefinansiering. Også i Nord-Norge. Men dette begynner å bli veldig OT

[Gjest]

Fikk forresten skriv i postkassa i dag, fra statens vegvesen om "E18 korridoren Lysaker - Slependen" med diverse planforslag og adresser man kan sende kommentarer om planforslagene til. Synes det så bra ut med tunnell under hele skjiten

[Siri]

Joho, dæm har bygga splitte ny E6Vest fra Alta, der dela va me bompæng! Me tunella å hele pakka, minst like fin som søringan sin veia

Det kommer ny avlastningsvei sørover også, via Aronnes/Eiby, men den blir mest sannsynlig uten bompenger.

Ja, for det er jo såååå typisk - dæm sy puta oinner arman på norlænningan (ja, aill som bor nord for Nord-Trøndelag e nordlænninga ) - sponsa av oss søringan. Tyyypisk... men nåkkå må dæm jo gjørrå får å få følk te å bo oppi der *flir*.

Fikk forresten skriv i postkassa i dag, fra statens vegvesen om "E18 korridoren Lysaker - Slependen" med diverse planforslag og adresser man kan sende kommentarer om planforslagene til. Synes det så bra ut med tunnell under hele skjiten

Jeg var med da Vestkorridoren ble utredet første gang, husker jeg . Og nei, jeg vil ikke tenke på hvor mange år siden det er .

[MegaMarie]

Jeg har 22 min eller noe rundt der i følge google Med trafikk blir det kanskje rundt 40 min, men jeg kjører sjeldent i rush trafikk pga arbeidstidene mine. Jeg syns 30 min er maks reisetid uten trafikk

[tulip]

Siste OT, Jeg Lover

Ja, for det er jo såååå typisk - dæm sy puta oinner arman på norlænningan (ja, aill som bor nord for Nord-Trøndelag e nordlænninga ) - sponsa av oss søringan. Tyyypisk... men nåkkå må dæm jo gjørrå får å få følk te å bo oppi der *flir*.

Pøhø, Coop Finnmark sponse veien, sånn at folkan slipp bompæng Så dæm har egentli allerede betalt, bare ve å hannel mat. Så de så.

[Siri]

Siste OT, Jeg Lover

Pøhø, Coop Finnmark sponse veien, sånn at folkan slipp bompæng Så dæm har egentli allerede betalt, bare ve å hannel mat. Så de så.

Å KÆM hi sponsa Coop tru du? Trainsportutgiftan opp dit e sjølsagt sponsa av oss som bor her sør

[Mari]

Oj, jeg tenkte jeg hadde normal reisetid jeg. Jobber 16 km unna huset og bruker minst 50 min fra dør til dør til jobb. Hjem er det på samme viset. 50 min fra jeg går fra jobb til jeg snubler inn i barnehagen. Jeg tar buss og har ingenting i mot det. Seriøst, buss er ypperlig framkomstmiddel. Leser på Kindle og lukker verden ute, det er tid som bare er min hvor ingen krever noe av meg. Det får jeg ellers veldig lite av.

[SiriEveline]

Oj, jeg tenkte jeg hadde normal reisetid jeg. Jobber 16 km unna huset og bruker minst 50 min fra dør til dør til jobb. Hjem er det på samme viset. 50 min fra jeg går fra jobb til jeg snubler inn i barnehagen. Jeg tar buss og har ingenting i mot det. Seriøst, buss er ypperlig framkomstmiddel. Leser på Kindle og lukker verden ute, det er tid som bare er min hvor ingen krever noe av meg. Det får jeg ellers veldig lite av.

Jeg skulle gitt ganske mye for å klare å slappe av på buss, men blanding av sosial angst og bilsyke er kjipt. Særlig når jeg har lite motivasjon/grunn for å velge kollektiv fremfor bil.

[Mari]

Jeg skulle gitt ganske mye for å klare å slappe av på buss, men blanding av sosial angst og bilsyke er kjipt. Særlig når jeg har lite motivasjon/grunn for å velge kollektiv fremfor bil.

Bilsyken er jo grei, jeg kjenner det jeg også når jeg leser og sjåføren er brå, men jeg må jo bare si at jeg forholder meg svært lite til folk når jeg tar bussen.

Det verste er folk som bruker parfyme. Det er ille ellers også i livet altså, men man møter mange av dem mellom 07.10 og 08.00 på morgenen. Det er skikkelig plagsomt for meg.

Uansett, jeg har ikke noe behov for å pushe andre til å ta bussen altså. Eller, litt fler kunne det ha vært slik at bussen min fløt litt bedre opp Okstadbakkan på ettermiddagene.

[Stine]

Husker mine dager på VGS hvor jeg tok buss i ca 1 time eller tog litt kortere (husker ikke hvor lang tid toger brukte fra Kløfta til Eidsvoll?) det var koselig sånn på morran å ha en stund for seg selv Desverre er kollektivt ræææv her på bygda, så bussen går kun forbi her med skoleunger, og de tidene passer ikke min arbeidstid.

[Siri]

Det verste er folk som bruker parfyme. Det er ille ellers også i livet altså, men man møter mange av dem mellom 07.10 og 08.00 på morgenen. Det er skikkelig plagsomt for meg.

Å grøss - ikke minn meg på dama som alltid kom på bussen sånn halvveis til Oslo, og som alltid endte opp på et sete i nærheten av meg - og hun brukte en parfyme som bare får det til å vrenge seg i meg (jeg har ikke noe i mot parfyme og gode lukter, men den parfymen der er bare aldeles motbydelig og jeg kan ikke forstå at folk hæler å bruke den ). Legg på litt real bussyke og angst for kamikazesjåfører - så har man liksom den perfekte starten på dagen .

[Mari]

Å grøss - ikke minn meg på dama som alltid kom på bussen sånn halvveis til Oslo, og som alltid endte opp på et sete i nærheten av meg - og hun brukte en parfyme som bare får det til å vrenge seg i meg (jeg har ikke noe i mot parfyme og gode lukter, men den parfymen der er bare aldeles motbydelig og jeg kan ikke forstå at folk hæler å bruke den ). Legg på litt real bussyke og angst for kamikazesjåfører - så har man liksom den perfekte starten på dagen .

Kanskje der var naboen min? For seriøst, den stanken sliter jeg med. Veldig hyggelig dame altså, men jeg kan lukte henne i oppgangen ti minutt etter hun forlot huset. Søt, heslig, blomster som setter seg fast i nesa mi. Pjuk!

De fleste bruker for mye. Ikke alle stinker.