Gå til innhold
Hundesonen.no

Recommended Posts

Skrevet

Jeg tror at selv om det finnes elendige yrkesjåfører så kan man generelt sett si at erfaring har mye å si om hva slags sjåfør man er.

Men mest av alt så kan man se litt på kjørekulturen der man er, jeg var helt oppriktig livredd noen ganger mens jeg bodde i Sør Amerika, du skal heller ikke lengre bort enn til Sør Europa før du ser korsene stå tett i tett langs veiene og folk kjører med deathwish.

Folk kjører også mye mer aggressivt i Oslo enn i Trondheim f.eks.

Det er jeg helt enig med deg i.

Man lærer faktisk også utfattelig mye av å kjøre i andre kjørekulturer. Jeg fikk lappen som 16åring i Mexico, det var litt av en utfordring. Det å se 360 grader rundt bilen fikk et helt nytt begrep, du måtte være på vakt til enhver tid, rett og slett for å avverge ulykker.

Men hva er egentlig en god bilist da? En som kjører økonomisk, flink til å avverge ulykker, kjører defensivt, efaren, godt opplært?

Altså hva er det som egentlig kjennetegner en god bilist?

Må innrømme at jeg ikke vet det selv engang...

  • Svar 87
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Jeg driter i hvordan dere kjører inn i rundkjøringer, bare bruk det ***** blinklyset! !! Den eneste gangen man ikke skal blinke før rundkjøringer er hvis man skal rett frem. Jeg er sikker på at ti

Har aldri noen sinne brukt håndbrekk i bakkestart. Liker det ikke. Ikke står jeg i ro på clutchen heller, bremser og starter bilen vanlig. Jeg har også lært å henge på clutchen, samt krypekjøre av

Men det er også veldig irriterende når man ikke leser hva andre skriver, jeg sier at jeg bruker girene I KOMBINASJON med bremsepedalen. Og det å tilpasse seg betyr ikke sneglekjøring, er man en oppegå

Skrevet

Næh. Man kan være en god sjåfør selv om man er ubehagelig å sitte på med.

En god sjåfør er en som kjører fornuftig, som håndterer uforutsette situasjoner og som ikke setter seg selv eller andre i fare. Noe sånt?

  • Like 1
Skrevet

Tenker også at man skal være hensynsfull, flette i trafikken og vise tydelig at man slipper bilen inn osv.

Men man kan vel lage en evig lang liste, det er jo veldig mye å ta hensyn til, og passe på som bilist. Regler som må kunnes, noen svært mye viktigere enn andre.

Guest Belgerpia
Skrevet

Tenker også at man skal være hensynsfull, flette i trafikken og vise tydelig at man slipper bilen inn osv.

Men man kan vel lage en evig lang liste, det er jo veldig mye å ta hensyn til, og passe på som bilist. Regler som må kunnes, noen svært mye viktigere enn andre.

Man skal ikke kjøre defansivt - man må være aktiv og på når man kjører, er man på vikende front så skaper man lett trafikkfarlige situasjoner. Man skal ikke kjøre high risk, men man skal være på og ikke av når man kjører bil.

Guest Kåre Lise
Skrevet

Haha den var egentlig god! Verste jeg vet er å sitte sånn og bremse!

Verste jeg vet er sånne som sitter sånn. :P

Ønsker meg seriøst sånn reservesjåførratt som Maggie har til dem, hvor får jeg tak i det, lekebutikk? :lol:

MaggieSimpsonDriving.jpg

Skrevet

Verste jeg vet er sånne som sitter sånn. :P

Da bør man lære seg å holde avstand til bilen foran, eneste grunnen til at jeg bremser i passasjersetet er fordi 3 sekunders reglen er som forduftet og bilisten ligger trøkka opp i bilen foran, i 80km/t.

Skrevet

Haha den var egentlig god! Verste jeg vet er å sitte sånn og bremse!

Ja, å, det er grusomt :D.

Næh. Man kan være en god sjåfør selv om man er ubehagelig å sitte på med.

En god sjåfør er en som kjører fornuftig, som håndterer uforutsette situasjoner og som ikke setter seg selv eller andre i fare. Noe sånt?

Jeg er ikke helt enig.... En sjåfør skal også tenke på passasjerene sine - jeg tenker ofte på hundene som ligger i buret bak i bilen. Det kan ikke være kult å slenge rundt i buret fordi sjåføren kjører som et svin (svin = krass kjøring, bråbremsing, krappe svinger etc). Det er helt annerledes for en sjåfør å sitte på til seg selv enn å være passasjer. Som sjåfør har man liksom kontroll, har rattet å holde seg i etc, mens en stakkars passasjer bare er overlatt til gravitasjonskreftene :lol:.

Jeg tenker: kjør som om du kjører med et råttent egg i passasjersetet - DA er det greit.

Verste jeg vet er sånne som sitter sånn. :P

Jeg er en grusom co-pilot :lol:. Det er derfor jeg foretrekker å kjøre selv :D.

Skrevet

Jeg synes fortsatt ikke at antall skadefrie år nødvendigvis beviser hvor dyktig man er som sjåfør, og kommer nok aldri til å synes det. Fordi av og til har man ikke marginene på sin side. Og noen har rett og slett bare bedre førere rundt seg, slik at man unngår å kollidere, selv om man gjør grove feil gang på gang på gang... En gammel onkel i min slekt mente at han selv var en utmerket god sjåfør, og hadde kjørt skadefritt i alle sine år til han døde, men større irritasjonsmoment i trafikken trur jeg søren man skal lete lenge etter! :P Han var et "produkt" av bedre sjåfører rundt seg rett og slett...

Men som Siri sier. 90% av Norges befolkning mener de er bedre enn gjennomsnittet å kjøre. :P Få matematikken til å gå opp der liksom. :P

Skrevet

Jeg driter i hvordan dere kjører inn i rundkjøringer, bare bruk det ***** blinklyset! !!

Den eneste gangen man ikke skal blinke før rundkjøringer er hvis man skal rett frem.

Jeg er sikker på at til sammen 5 timer av mitt liv har gått med på å vente ved rundkjøringer når jeg kunne kjørt.

MØKK ! Blinklys! Rundkjøringer er et kryss med en runding i, hvorfor skjønner ikke folk det?

  • Like 5
Skrevet

Jeg driter i hvordan dere kjører inn i rundkjøringer, bare bruk det ***** blinklyset! !

Den eneste gangen man ikke skal blinke før rundkjøringer er hvis man skal rett frem.

Jeg er sikker på at til sammen 5 timer av mitt liv har gått med på å vente ved rundkjøringer når jeg kunne kjørt.

MØKK ! Blinklys! Rundkjøringer er et kryss med en runding i, hvorfor skjønner ikke folk det?

Og ikke for å glemme. Skru av det forbanna blinklyset etterpå! Slik at folk ikke tru du skal svinge av. :P

Skrevet

Og ikke for å glemme. Skru av det forbanna blinklyset etterpå! Slik at folk ikke tru du skal svinge av. :P

Det har jeg lurt på så mange ganger, hvorfor i alle dager kjører man med blinklys!?!? Enten så tikker det eller så lyser det i dashbordet liksom!! Det og langlys, alle burde gått på et obligatorisk kurs hvert år der dem terpa på det blå lyset i dashbordet!

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive



  • Nye innlegg

    • 🐾 Hva du kan gjøre nå 1. Start helt på nytt i bittesmå steg Gå ut av rommet i 1–5 sekunder, kom tilbake før valpen rekker å pipe. Øk tiden sakte. Målet er at valpen aldri kommer over terskelen sin. 2. Tren “alene, men ikke alene” La valpen være bak en grind, i et annet rom, eller på en seng litt unna mens hun fortsatt er hjemme. Dette bygger trygghet uten at valpen føler seg forlatt. 3. Lag et fast “nå skjer det ingenting”-rituale Rolig stemning, tyggeleke, litt kos → så legger hun fra seg valpen og gjør noe annet i huset. Rutiner skaper trygghet. 🧠 IQ-leker som passer for 15 uker •     Snusematte (super for å roe ned og gi mestring) •     Kong med litt valpevennlig fyll (f.eks. våtfôr eller litt leverpostei tynnet ut) •     Enkle aktivitetsleker der valpen må dytte eller løfte en klaff •     Tyggeleker som varer litt (tygging gir ro) Poenget er ikke at leken skal “holde valpen opptatt alene”, men at den skal gi positive assosiasjoner til ro og selvstendighet. 4: du kan også `gni`deg selv inn med noe valpen din kan ligge på  for da vil han føle og lukte at du er i nærheten av deg enda du er borte. 🐶 Når valpen din piper med angan du går ut Det betyr at du har gått for fort frem. Da må man tilbake til nivået der valpen fortsatt er trygg selv om det bare er 2 sekunder. Det er ikke et nederlag, det er helt vanlig. du kan også lage en plass der som er *hjemmet* til valpen din. sånn at du øver når du går ut skal han slappe av der. men husk dette kan gå en stund, det går ann også at valpen din aldri kan være alene heller. alle hunder er forskjellige og ikke like enkel. 💛 Litt oppmuntring Valper er som små barn: noen sover gjennom natten tidlig, andre bruker litt tid. Det betyr ikke at du gjør noe feil det betyr bare at valpen din trenger litt mer støtte akkurat nå. Hvis du vil prate mer, få flere tips eller bare ha litt støtte underveis, kan du gjerne ta kontakt med meg på Instagram. nordicquietland 🐶
    • Alenetrening tar den tiden det tar, det er umulig å si noe på forhånd om hvor lang tid det tar før akkurat din valp er klar for å være alene hjemme en hel arbeidsdag. Det er individuelt. Og en oppdretter som påstår at en 12 uker gammel valp kan være alene hjemme i mange timer høres virkelig ikke seriøs ut. Det er jo en baby. En ting som i hvert fall er sikkert, er at jo mer erfaring valpen får med å føle at det er ubehagelig å være alene, jo større er sjansen for at du ender oppmed en hund med separasjonsangst.
    • Det ønsker gjerne forslag. Hundebarnehage kan jeg klare å google meg frem til selv.
    • Det høres ut som du virkelig har tenkt gjennom ansvaret, og at du gjør så godt du kan innenfor et skiftarbeidsliv som ikke alltid spiller på lag. Det er helt normalt at dagvakter blir den kinkige biten mange hundeeiere kjenner seg igjen i akkurat det. Og ja… oppdrettere kan si mye. Noen ganger stemmer det, andre ganger sier valpen ganske tydelig: “12 uker? Jeg? Alene? Nei takk, menneske prøv igjen.” Til syvende og sist er det jo du som lærer å lese din valp, og valpen som bestemmer tempoet. Det betyr ikke at du har gjort noe feil, eller at treningen din er dårlig. Det betyr bare at han er en liten fyr med egne meninger og akkurat nå sier han at han ikke er helt klar for lange økter alene. Det viktigste er at du prøver å finne løsninger, og det gjør du jo allerede. Det viser ansvar, ikke det motsatte. Hvis du vil, kan jeg hjelpe deg med forslag til hvordan du kan trene videre på en måte som passer både deg og ham. eller om jeg kan hjelpe deg å finne dyrebarnehage eller noe slikt  
    • Hvis du ikke har vært borte mer enn en time nå, og så plutselig øker til en hel arbeidsdag så er det klart at det blir problemer. Jeg vil også påstå at de færreste valper takler greit en arbeidsdag alene ved 12 uker, og synes det er ganske dårlig av en oppdretter å påstå det. Det er også litt raseavhengig, men jeg ville aldri regnet med at hunden var klar til hele dager alene hjemme ved 12 uker, uansett rase. Man henter vanligvis valpen ved 8-10 uker. Den første uken bør man være sammen med valpen og legge et trygt grunnlag, og så gradvis legge til rette for at valpen takler at man går unna, enten det bare er i et annet rom, ut og hente posten, osv. Da er det veldig individavhengig hvor fort man kan gå fram, og går man for fort fram må man ofte gå mange steg tilbake igjen. Det ER mye jobb å ha hund, og uansett hvor forberedt man er så tror jeg mange får seg en overraskelse. 
  • Nylig opprettede emner

×
×
  • Opprett ny...