Gå til innhold
Hundesonen.no

Billappen


tm100021

Recommended Posts

Skrevet
Dere som synes det er så fryktelig dyrt å kjøre opp; ja, det koster dere en del penger der å da, men har dere tenkt på at dette er en investering som gjøres én gang?

Anbefaler dere å øvelseskjøre så mye dere overhodet kan. Ikke bare for å spare penger, men å kjøre bil krever faktisk årelang trening. Du er ikke verdensmester i det du har lappen i hånden :)

For å ikke snakke om hva det koster å ha bil... Bil er rett og slett DYRT.

Som kjørelæreren min sa til meg. Når jeg fikk lappen, betydde det ikke at jeg var utlært sjåfør. Jeg hadde bare rett til å trene mer på egenhand. Selv om man kommer seg igjennom oppkjøringa, så er det å være sjåfør MYE mer enn hva dere har lært til da.

Skrevet

I forhold til hvor lenge du har lappen, er det egentlig ikke så veldig dyrt, men til å skulle betale nesten alt på en gang, da føles det dyrt. Er ikke alle som har råd til det.. Nå er jeg så heldig å ha foreldre som har hatt penger til å betale lappen for meg, så nå sitter jeg her med førerkort og bil - og er storfornøyd! Jeg liker godt å være sjåfør, men det er faktisk etter endt kjøreopplæring at man lærer, og skaffer seg erfaringer.. Det kan være litt skummelt noen ganger :tongue:

Lappen min kostet 24.000 med det obligatoriske og 8 dobbeltimer + 1 enkeltime. Nå kjørte jeg mye med faren og bestefaren min, både før og under opplæringen. Før jeg starte med kjøretimer, lærte jeg meg det grunnleggende og trente mye på det, slik at jeg kunne det godt da jeg startet med timer.. Det sparte jeg nok en del penger på! I tillegg leste jeg godt til teoriprøven, og meldte meg ikke opp på oppkjøring før jeg var sikker på at jeg kunne klare det. Jeg klarte det på 1.forsøk, og det sparer man jo også penger på..

Peonget er at man kan spare en del penger om man legger opp til det - men det er også veldig viktig å lytte til rådene kjørelæreren gir deg :)

Skrevet

Jeg kunne vel strengt talt hatt lappen for 8 år siden hadde jeg bare klart den helsikkens teorien pluss en fødsel som satte litt bremser på aktivitetene. Etter 2-3 prøver på biltilsynet mistet jeg motet og ikke minst økonomien sa nei til flere prøver da.

Har alt som trengs med både mørkekjøring og glattkjøring og alt det der, men er stygt redd for at begynner jeg igjen nå så må jeg vel ta alt på nytt igjen siden det er så lenge siden.

var klar til oppkjøring sa kjørelæreren, men teoretisk så er jeg som resten av famillen min litt verre med(har en del i familien som har papirer på at dem har lese og skrivevansker), for min del så går lesing og skriving ok det er verre med å huske det en leser om liksom(noen som sa teflonjerne?).

Hadde jo vært greit å kunne kjøre selv av og til også da og ikke være så avhenging av en sjåfør hele tiden.

Guest Snusmumrikk
Skrevet

Du har jo fått mange svar her, og sola ramsa greit opp det obligatoriske. Tenkte bare å legge med hva jeg har betalt sånn for sammenligningens skyld. Nå har jeg ikke kjørt opp enda da, så om det blir dyrere gjenstår å se :D men ihvertfall har jeg brukt litt under 20 000 så langt og har ifølge kjørelæreren kun igjen oppkjøring (anbefaller å ta teorien med en gang så du slipper å vente på oppkjøring etter du er ferdig med resten :glare: ). Og jeg har ikke øvelseskjørt noe utenom (kremt bortsett fra et par ganger for 5 år sida da jeg burde fått somla meg til å tatt lappen).

Grunnkurs 1700 kr

Vanelige kjøretimer koster 440 kr

Veiledningstime 1000 kr

Glattkjøring 3500 kr

Sikkerhetskurs på vei (m langkjøring og det der) 4950 kr

Forbikjøring husker jeg ikke helt, men den var ved siden av tror jeg

Mørkekjøring 1000 kr

Teori 350 kr (det har jo ikke noe med hvilken kjøreskole å gjøre da)

Så prisene varierer ganske mye. Dyrt er det uansett, men vært nøyere på å finne en kjørelærer som du trives med (og som priker på deg) enn en som er billig. Men å være litt prisbevist på kjøreskole er ikke dumt.

Skrevet
Jeg kunne vel strengt talt hatt lappen for 8 år siden hadde jeg bare klart den helsikkens teorien pluss en fødsel som satte litt bremser på aktivitetene. Etter 2-3 prøver på biltilsynet mistet jeg motet og ikke minst økonomien sa nei til flere prøver da.

Har alt som trengs med både mørkekjøring og glattkjøring og alt det der, men er stygt redd for at begynner jeg igjen nå så må jeg vel ta alt på nytt igjen siden det er så lenge siden.

var klar til oppkjøring sa kjørelæreren, men teoretisk så er jeg som resten av famillen min litt verre med(har en del i familien som har papirer på at dem har lese og skrivevansker), for min del så går lesing og skriving ok det er verre med å huske det en leser om liksom(noen som sa teflonjerne?).

Hadde jo vært greit å kunne kjøre selv av og til også da og ikke være så avhenging av en sjåfør hele tiden.

om man har lese og skrivevansker så kan man søke om å få ta prøven muntlig, kjenner en som har gjort dette, og han sto. Har strøket sånn kanskje 5-6 ganger på den skriftlige.

På en annen side, så er ikke teoriprøven veldig vanskelig. De fleste spørsmålene man får ER ting man bør vite for å kjøre bil. Jeg lærte alle regler av min kjørelærer, han var utrolig flink. Var aldri en stille stund i bilen, for enten fortalte han meg regler, eller så spurte han hva det og det betydde, eller hva jeg måtte gjøre om sånn og sånn skjedde. Jeg leste ikke et eneste ord til teorien, fordi han hadde lært meg alt. Det er lettere å lære, syns jeg, når man blir fortalt reglene samtidig som man kjører og da faktisk bruker dem. Så kanskje du kunne fått noen til å øve med deg? Istedet for å bare lese selv? F.eks kjøre litt rundt om og snakke om regler ol :icon_redface: Hjelper faktisk!

Skrevet
Godt å høre noen sette ord på det! Hører ikke annet enn folk som sutrer over hvor dyrt det er å kjøre opp, og hvor mange timer læreren "tvinger" dem til å ha! :icon_redface:

Dere som synes det er så fryktelig dyrt å kjøre opp; ja, det koster dere en del penger der å da, men har dere tenkt på at dette er en investering som gjøres én gang? Hva med pengene dere for eksempel legger igjen hos frisør? Har dere tenkt på at en kjøreskole har store utgifter til reparasjon av bil, bensin, bomring, lønn til lærere, materiell, lønn til kontordame, telefonutgifter, husleie, annonsering, osv osv. Faren min er daglig leder på kjøreskole, jeg jobber der selv og jeg vet så alt for godt hvor lite de faktisk sitter igjen med av penger. Av en kjøretime til 450kr, så er det faktisk ikke såå mange kroner de sitter igjen med. I tillegg er faren min på jobb til 19. hver kveld omtrent, uten å tjene mer på kveldstid. Jeg blir bare så utrolig provosert over at alle mener at det å kjøre opp er så fryktelig dyrt. Et eksempel; en elev ved kjøreskolen var av samme oppfatning. Helt til hun fortalte at hennes mann tjente over 3500 i timen for å hjelpe folk med datatrøbbel. I denne prisen hadde han ingen utgifter til kontordame, bil, bensin osv. Han skulle heller ikke lønne noen andre enn seg selv..

Anbefaler dere å øvelseskjøre så mye dere overhodet kan. Ikke bare for å spare penger, men å kjøre bil krever faktisk årelang trening. Du er ikke verdensmester i det du har lappen i hånden :)

Helt enig i det du skriver her - men jeg forstår godt at ungdommen klager. Det ER masse penger, uavhengig om prisen i seg selv er dyr i forhold til det man vinner på å få et førerkort... Personlig syns jeg staten kunne ha hjulpet til. Ikke bare med førerkort, men med sponsing og rabatter til bedre biler. Vi har råd til det. EN ulykke med hardt skadde/drepte koster staten uhorvelige summer.. for ikke å snakke om hva de forårsaker av smerte og sorg for pårørende.

Skrevet
Helt enig i det du skriver her - men jeg forstår godt at ungdommen klager. Det ER masse penger, uavhengig om prisen i seg selv er dyr i forhold til det man vinner på å få et førerkort... Personlig syns jeg staten kunne ha hjulpet til. Ikke bare med førerkort, men med sponsing og rabatter til bedre biler. Vi har råd til det. EN ulykke med hardt skadde/drepte koster staten uhorvelige summer.. for ikke å snakke om hva de forårsaker av smerte og sorg for pårørende.

Nå er vel førerkort er et privilegie, og ikke en menneskerett. Og prisen er ikke verre enn at de fleste klarer å få tatt førerkort, bare de planlegger det litt, sparer penger og jobber litt i ferier mm. Men undgdom i dag har en tendens til å skal ha alt NÅ, og spare, det går ikke...

For å få billigere biler, er det jo bare å sette ned avgifter. Er vel ikke noe vits i å ta inn avgifter på bil først, for så å spy ut som "sponsing" igjen senere.

Lappen er for lett å ta, og for vanskelig å miste til tider. Jeg synes eks at det er en litt merkelig ordning at du kan gå opp til teoriprøva og oppkjøringa så mange ganger du har råd til, helt til du består. At man ikke klarer å lære seg trafikkreglene godt nok til å stryke 8 ganger på teoriprøva, burde vel gi et hint at vedkommende kanskje ikke egner seg bak rattet helt enda...

Skrevet
Helt enig i det du skriver her - men jeg forstår godt at ungdommen klager. Det ER masse penger, uavhengig om prisen i seg selv er dyr i forhold til det man vinner på å få et førerkort... Personlig syns jeg staten kunne ha hjulpet til. Ikke bare med førerkort, men med sponsing og rabatter til bedre biler. Vi har råd til det. EN ulykke med hardt skadde/drepte koster staten uhorvelige summer.. for ikke å snakke om hva de forårsaker av smerte og sorg for pårørende.

Ja, det er mye penger og staten kunne godt ha gitt penger til bedre biler, for ikke å snakke om bedre veger (noe som er elendig i Norge).

Nå er vel førerkort er et privilegie, og ikke en menneskerett. Og prisen er ikke verre enn at de fleste klarer å få tatt førerkort, bare de planlegger det litt, sparer penger og jobber litt i ferier mm. Men undgdom i dag har en tendens til å skal ha alt NÅ, og spare, det går ikke...

For å få billigere biler, er det jo bare å sette ned avgifter. Er vel ikke noe vits i å ta inn avgifter på bil først, for så å spy ut som "sponsing" igjen senere.

Lappen er for lett å ta, og for vanskelig å miste til tider. Jeg synes eks at det er en litt merkelig ordning at du kan gå opp til teoriprøva og oppkjøringa så mange ganger du har råd til, helt til du består. At man ikke klarer å lære seg trafikkreglene godt nok til å stryke 8 ganger på teoriprøva, burde vel gi et hint at vedkommende kanskje ikke egner seg bak rattet helt enda...

Jeg er faktisk helt enig i alt du skrev! Utrolig bra sagt ;)

Skrevet
Nå er vel førerkort er et privilegie, og ikke en menneskerett. Og prisen er ikke verre enn at de fleste klarer å få tatt førerkort, bare de planlegger det litt, sparer penger og jobber litt i ferier mm. Men undgdom i dag har en tendens til å skal ha alt NÅ, og spare, det går ikke...

For å få billigere biler, er det jo bare å sette ned avgifter. Er vel ikke noe vits i å ta inn avgifter på bil først, for så å spy ut som "sponsing" igjen senere.

Lappen er for lett å ta, og for vanskelig å miste til tider. Jeg synes eks at det er en litt merkelig ordning at du kan gå opp til teoriprøva og oppkjøringa så mange ganger du har råd til, helt til du består. At man ikke klarer å lære seg trafikkreglene godt nok til å stryke 8 ganger på teoriprøva, burde vel gi et hint at vedkommende kanskje ikke egner seg bak rattet helt enda...

Helt enig i at det å få førerkort et et privilegie, men jeg syns ikke at rike mennesker fortjener det mer enn de med mindre å rutte med. Hvor er den logikken, liksom? Jeg beklager hvis jeg har gitt uttrykk for å mene at alle fortjener "å få" førerkort. Jeg mener alle har lik rett til å prøve å bli en god trafikant. Det er to forskjellige ting.

Du tar mitt forslag om "sponsing" litt for bokstavelig, da jeg selvfølgelig ikke mener at dette er en enkel sak. Men jeg er ikke politiker og snakker mer på generelt grunnlag her. Jeg mener det burde være billigere å kjøpe tryggere og mer miljøvennlige biler. Situasjonen i dag er jo omvendt. Slik det er nå med forsikringer og avgifter skriker det jo "kjøp en liten sardinboks!" til ressursfattige ungdommer. Du vil kanskje si "de burde helle spare til de har råd til en bedre en" men realiteten er slik at det gjør de ikke. De kjøper sardinboksen med en gang. Og det går utover andre også.

Det er forøvrig henholdsvis 2 og 4 ukers karenstid etter å ha strøket på teoriprøve og førerprøve. Og vi hinter kanskje litt om at de ikke er klare til å kjøre på egenhånd ennå...mer makt enn det har vi ikke.

Jeg tror ikke vi er uenige. Jeg snakket om pris isolert sett. Det du tar opp er ikke pris, men innsats. Og der tror jeg vi er på nett - det burde kreves mer innsats for å få førerkort. Enkelte slipper for "billig" unna. (Ikke pengemessig, men innsatsmessig).

Skrevet
...

Nå skiller jeg litt mellom bil og førerkort. Jeg snakket mest om å skrape sammen til førerkortet, ikke bilen... Men mener du bare avgiftskutt på bil, eller at folk med dårlig råd skal bli sponsa førerkort? Sistnevnte blir for meg litt for mye "almisser til de fattige"...

Avgiftsendringer ang biler burde vært gjort noe med her i landet ja. Politikerne ser dessverre billister og bilparken på som en enste stor melkeku, og til å være verdens rikeste land, så har vi en bedregelig bilpark også. Å kjøpe sikkert eller miljøvennlig er ikke billig i Norge nei. Kollektiv i Norge er en oppskrytt affære, så sant du ikke bor i Oslo eller på noen utvalgte strekninger, og jobber en normal arbeidstid. Så bil er vi avhengig av, og politikerne storkoser seg med å finne opp nye avgifter og sette opp nye bommer...

Skrevet
Nå skiller jeg litt mellom bil og førerkort. Jeg snakket mest om å skrape sammen til førerkortet, ikke bilen... Men mener du bare avgiftskutt på bil, eller at folk med dårlig råd skal bli sponsa førerkort? Sistnevnte blir for meg litt for mye "almisser til de fattige"...

Avgiftsendringer ang biler burde vært gjort noe med her i landet ja. Politikerne ser dessverre billister og bilparken på som en enste stor melkeku, og til å være verdens rikeste land, så har vi en bedregelig bilpark også. Å kjøpe sikkert eller miljøvennlig er ikke billig i Norge nei. Kollektiv i Norge er en oppskrytt affære, så sant du ikke bor i Oslo eller på noen utvalgte strekninger, og jobber en normal arbeidstid. Så bil er vi avhengig av, og politikerne storkoser seg med å finne opp nye avgifter og sette opp nye bommer...

Jeg syns ikke ungdommen i Norge har så mye almisser fra før...og disse almissene ville jo ikke bare vært for den fattige ungdommens skyld, det hadde kommet alle til gode å oppgradere bilparken..men jeg mener vel at det mest logiske er å sette ned avgiftene for alle. Gamle, dårlige biler og veier i kombinasjon med uerfarne sjåfører er dessverre et enkelt regnestykke...

Selvfølgelig skal man skille mellom bil og førerkort, men de to henger ganske ofte sammen. Man må ha det ene for å få bruk for det andre, liksom :)

Skrevet
Jeg syns ikke ungdommen i Norge har så mye almisser fra før...og disse almissene ville jo ikke bare vært for den fattige ungdommens skyld, det hadde kommet alle til gode å oppgradere bilparken..men jeg mener vel at det mest logiske er å sette ned avgiftene for alle. Gamle, dårlige biler og veier i kombinasjon med uerfarne sjåfører er dessverre et enkelt regnestykke...

Selvfølgelig skal man skille mellom bil og førerkort, men de to henger ganske ofte sammen. Man må ha det ene for å få bruk for det andre, liksom :)

Avgiftskutt på bil kommer alle til gode ja. Det samme med bedre veier, god gatebelysning etc. Det taes jo inn enorme mengder avgifter på bil i dag, men det er ganske mye som forsvinner i alt annet.

Men å "sponse" folk med dårlig råd til å ta lappen, det synes jeg er uansett feil. Å klare å spare til de pengene, klarer de aller fleste familiene.

Arkivert

Dette emnet er nå arkivert og stengt for flere svar

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive


  • Nye innlegg

    • Hvis du ikke har vært borte mer enn en time nå, og så plutselig øker til en hel arbeidsdag så er det klart at det blir problemer. Jeg vil også påstå at de færreste valper takler greit en arbeidsdag alene ved 12 uker, og synes det er ganske dårlig av en oppdretter å påstå det. Det er også litt raseavhengig, men jeg ville aldri regnet med at hunden var klar til hele dager alene hjemme ved 12 uker, uansett rase. Man henter vanligvis valpen ved 8-10 uker. Den første uken bør man være sammen med valpen og legge et trygt grunnlag, og så gradvis legge til rette for at valpen takler at man går unna, enten det bare er i et annet rom, ut og hente posten, osv. Da er det veldig individavhengig hvor fort man kan gå fram, og går man for fort fram må man ofte gå mange steg tilbake igjen. Det ER mye jobb å ha hund, og uansett hvor forberedt man er så tror jeg mange får seg en overraskelse. 
    • Jeg har noen til å passe inni,men ikke noe fast. Jeg jobber skift, og hunden har noen å være med når jeg jobber natt. Han har også noen å være med litt på kvelden når jeg jobber ettermiddag. Det er de dagene jeg jobber dag som er problemet. Det er ikke sånn at jeg ikke har tenkt på at det er ansvar med hund. Men jo, jeg trodde han var klar for å være alene nå.. Oppdretter sa valpene klarte det greit etter ca 12 uker...med trening så klart. Mulig jeg ikke har trent godt nok..har jo aldri dratt lenge fra han. 
    • Takk for et veldig fint og beroligende svar. Det betyr mye å høre det fra noen som har litt erfaring med hvordan oppdrettere tenker. Diva er akkurat sånn du beskriver en trygg voksenhund. Vi har aldri hatt problemer med henne ingen utagering, ingen aggresjon, ingen ressursforsvar eller noe som helst i den retningen. Hun er en hund som alltid har vært stabil rundt både folk og andre hunder, og hun har vokst opp med små hunder rundt seg helt siden hun var valp selv. Hun er typen som går mellom hvis to hunder bråker, men uten å lage noe drama ut av det. Bare rolig og tydelig. I tillegg er hun vant til et veldig rolig og forutsigbart hjemmemiljø, siden det alltid er noen hjemme på grunn av hjemmekontor. Hun får masse nærhet, rutiner og trygghet, og det smitter veldig over på hvordan hun oppfører seg. Det er nok mest meg som syns det er litt skummelt å bli dømt før folk faktisk har møtt henne. Jeg vet jo at hun er en fantastisk hund, men man hører så mye forskjellig, og jeg vil ikke at noen skal misforstå situasjonen. Jeg kommer til å fortelle oppdretteren om Diva når vi vet at sjansen er større for at vi faktisk får valpen, så det ikke blir unødvendig stress eller misforståelser. Men det du skriver roer meg veldig. Det er godt å høre at en trygg voksenhund som Diva faktisk kan være et pluss, og ikke noe negativt.
    • Det du beskriver er dessverre ganske vanlig hos valper i den alderen, og det betyr ikke at du har gjort noe feil. Noen valper takler alenetrening helt fint, mens andre trenger mye lengre tid enn det «boka» legger opp til. Det viktigste nå er å unngå at han får panikk hver gang du går, for det kan gjøre treningen tyngre for dere begge. Når en valp hyler sammenhengende i 30 minutter, så er det et tegn på at han ikke er klar for det nivået av alenetid ennå. Det handler ikke om stahet, men om at han blir oppriktig stresset. Da er det lurt å gå noen steg tilbake i treningen og gjøre det lettere for ham. Noen ting som ofte hjelper: •     Start helt på nytt med bittesmå steg, og hold deg på det nivået han faktisk mestrer. Det kan være 5 sekunder, 10 sekunder, 30 sekunder – det er helt greit. Det viktigste er at han opplever at du alltid kommer tilbake før han får panikk. •     Unngå bur akkurat nå, siden du allerede ser at det gjør ham mer stresset. Det er ikke alle valper som finner ro der. •     Gi ham et mindre område, men ikke bur. Et valperom, grind eller et avgrenset område kan gjøre det lettere for ham å finne ro. •     Tren på ro før du går. Mange valper blir mer stresset hvis det skjer mye aktivitet rett før du forlater leiligheten. •     Gå ut og inn mange ganger uten at det betyr noe. Ta på sko, gå ut, kom inn igjen. Gjenta til det blir kjedelig for ham. •     Bruk lyder som gjør at han ikke føler seg helt alene. Radio, hvit støy eller en vifte kan hjelpe noen valper. Når det gjelder jobbsituasjonen: Det er helt forståelig at du må på jobb, men valper på 15 uker klarer som regel ikke å være alene i lange perioder uten at det går utover tryggheten deres. Hvis det finnes noen muligheter for midlertidig hjelp nabo, familie, hundepasser et par timer, eller en venn som kan stikke innom, så kan det gjøre en enorm forskjell mens dere trener. Du gjør så godt du kan, og det er tydelig at du prøver å gjøre dette riktig. Det viktigste nå er å ta det i hans tempo og unngå at han får panikkopplevelser som setter dere tilbake. Det blir bedre, men noen valper trenger litt mer tid og litt mer støtte i starten. eller så vil du oppleve med at du vil få en hund som er stresset og kan bli `farlig` når han blir stor. om du har skaffet deg valp og ikke viste at valpen ikke kan være alene, så kanskje tenke på å sette den bort til noen som kan ta seg av den til den har blitt større. veit mange kan få det til og funke. men fleste hunder som vokser opp med å være alenen så mange timer av dagen sliter ofte med stress og sånnt ting.  det er ikke enkelt men noen ganger må man tenke på dyre og ikke seg selv, så kan være lurt å kanskje finne noen. se eter barnevakt eller hundebarnehage. for å sette en liten valp så lenge alene er ikke bra for han. jeg håper du finner ut av det og at han slipper unna å bli en nærvøs hund som voksen. ikke ment vondt eller sårende 
    • Det er jo nettopp det jeg sier, at de færreste har mulighet til å være hjemme fra jobb i 6 mnd. Hvis du leser litt rundt på forumet her vil du se ulike løsninger. Noen har med hunden i bil og lufter i pausene. Såklart uaktuelt i denne kulden. Noen har venner, naboer eller familie som passer halv dag eller stikker innom og lufter. Noen har hjemmekontor eller kan ta med hund på jobb. Når man er flere i familien har man kanskje mulighet for å tilpasse slik at noen starter sent på jobb, andre tidlig, og/eller har barn som kommer hjem fra skolen og lufter hund. Det er mange løsninger. Men det er ikke naturlig å forvente at den 4 mnd gammel valp skal kunne være alene hjemme en hel arbeidsdag. Om du ikke har mulighet for å tilrettelegge dette er det stor fare for at hunden utvikler separasjonsangst og ikke kan være alene i det hele tatt. Det er 20 år siden jeg fikk min første  hund, jeg har vært aktiv i hundesport og ulike hundemiljøer, og alle som har skaffet seg valp har planer og løsninger for dette. Som du også vil finne på forumet her vil alle som spør bli anbefalt å ha en plan og ikke forvente at en valp kan være alene hjemme en hel arbeidsdag.  Og så kan du jo se på finn.no hvor mange unghunder som omplasseres fordi de ikke "får tiden til å gå opp". Det er mange av disse "normale menneskene" som ikke har hatt en god plan for alenetreningen når de har skaffet seg hund.
  • Nylig opprettede emner

×
×
  • Opprett ny...